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輸送機(jī)調(diào)試后正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)

輸送機(jī)調(diào)試后正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)：

　　 (1)操作時(shí)應(yīng)力求均勻加料，給料大塊度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　 (2)不宜在滿載時(shí)停車和起動(dòng)，不能開(kāi)倒車。

　　 (3)應(yīng)定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。

　　 (4)牽引鏈的松緊應(yīng)適用于度，運(yùn)行中應(yīng)勤檢查，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿。

　　 (5)減速器在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)7—14天后須更換新潤(rùn)滑油，以后可根據(jù)情況3—6個(gè)月更換一次。

　　 (6)各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)及時(shí)注入潤(rùn)滑劑。

皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏弊端分析與處理技術(shù)

皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏弊端分析與處理技術(shù)

   除皮帶機(jī)的異常噪音弊端外，上海沁艾機(jī)械設(shè)備有限公司皮帶機(jī)皮帶跑偏也是現(xiàn)今企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中非常容易出現(xiàn)的弊端之一。導(dǎo)致該問(wèn)題出現(xiàn)的原由包含多個(gè)，個(gè)體可以或許分成三種，針對(duì)分歧的起因，使命人員必須要做出相應(yīng)的處理辦法。常用的體式格局就是調(diào)整承載托輥組，當(dāng)發(fā)生皮帶機(jī)皮帶跑偏故障后，維修人員便可以或許調(diào)治托輥組所處的實(shí)際位置來(lái)處理，這樣就可以或許使得托輥組兩側(cè)裝配孔加工長(zhǎng)度在生產(chǎn)中進(jìn)一步達(dá)到好。與此同時(shí)，還要調(diào)整皮帶機(jī)托輥組的承載結(jié)果，這樣就可以有效的增添皮帶的中間部分發(fā)生跑偏的環(huán)境。履行具體把持時(shí)應(yīng)按照托輥組所跑偏的部位來(lái)做出合理的位置調(diào)劑。

?皮帶輸送機(jī)的常用啟動(dòng)方式主要有三種

皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)方式主要有三種，分別是電控制型調(diào)速軟啟動(dòng)、液力耦合器調(diào)速啟動(dòng)以及液粘傳動(dòng)調(diào)速啟動(dòng)。液粘軟啟動(dòng)裝置通過(guò)主動(dòng)摩擦片與被動(dòng)摩擦之間的油膜剪切作用實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。主動(dòng)摩擦片與輸放軸這間以及被動(dòng)摩擦片與被動(dòng)摩擦片連接架之間都是通過(guò)花鍵進(jìn)行連接的，并且還可以通過(guò)花鍵軸向移動(dòng)。通過(guò)液壓缸控制活塞壓緊力可以實(shí)現(xiàn)摩擦片間距離的變化，進(jìn)而改變傳遞扭矩的大小。液體粘性傳動(dòng)調(diào)速啟動(dòng)在高速段性能優(yōu)于液力耦合器，在低速段性能優(yōu)于電控制型調(diào)速。不僅可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的零負(fù)載啟動(dòng)，還可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)滾筒的無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大。另外，其在制造成本、散熱。維護(hù)的方便等方面相對(duì)于其他調(diào)速方式占據(jù)優(yōu)勢(shì)。