您好，歡迎來到易龍商務網！
發(fā)布時間：2021-01-18 17:57
【廣告】
(因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳。造成氣門、活塞環(huán)漏氣。符合安裝要求后，必須啟封才能啟動，否則會造成飛車危險，應予重視。將柴油加熱到45℃~56℃以上，靜音柴油發(fā)電機組用以洗擦除去外部防銹油。將水加熱90℃以上，然后從水套出水口不斷地灌入，由汽缸體側面的開關(或水泵進水口)流出，連續(xù)進行2-3小時。
柴油機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產生摩擦，造成漏油和進氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點查找的方法。
判斷漏點方法一：將油路中的空氣排凈，將發(fā)動機發(fā)動之后，找出漏柴油之處，即為漏點所在。
判斷漏點的方法二：將發(fā)動機噴油泵放氣螺絲松開，用手動油泵泵油，若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，并且在反復手泵后，氣泡仍不見消失，即可確定在油箱至輸油泵段負壓油路有漏點存在。應取下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點所在。
1、檢查機油油位是否在標示刻度線以內，不夠加同型號機油至標示線以內。
2、檢查冷卻液是否在水箱蓋以下6mm左右，不夠加清水至上述位置。
3、檢查電解液液位是否在極板面上15mm左右，不夠加蒸餾水至上述位置。
4、檢查發(fā)電機周圍，把有礙操作或運行的物品搬開，確保通風暢通。
5、確保柴油發(fā)電機總開關在OFF(關)狀態(tài)。
6、確保燃油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。需特別注意的是卡特發(fā)電機所使用的都是非完全密封式鉛酸蓄電池，如平時維護不當使蓄電池內部水、酸成分的損失沒得到及時補充，易使蓄電池容量下降減少使用壽命。充電過程中存在水分解反應，析出氧氣和氫氣逸出。這是其需經常加酸加水維護的重要原因。蓄電池使用時間較長后，至蓄電池容量
