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我們做過這樣一個統計，一個品牌在地下車庫燈箱廣告放一年的費用僅僅是在電視媒體投放一天的費用；在電視媒體投放半個月的費用。到社會尋找廣告客戶，將之制作成停車場廣告。這種經營方法所產生的收入，除支付給停車場產權者以外，其余均為物業管理企業所得。已經在物業管理小區里實踐的電梯廣告做了成功的范例，停車場廣告經營完全可以從中借鑒。這種經營方法對物業管理企業來說沒有任何投入。

地下車場媒體以有車一族的作為目標受眾，這部分受眾是典型的“高消費”、“高收入”、“高知識”群體，擁有較大的市場價值。所以，對他們的廣告訴求則應擺脫低層次的消費，向中高消費方面努力。例如，汽車換代更新產品信息，休閑度假勝地，健康娛，美食場所，住房銷售，業務等等。所以，客戶的預算很多都被無效地使用。而地下車庫燈箱廣告恰恰能夠滿足“分眾傳播”這一需要。強制營銷，媒體需要有強制性的效果。

地下車庫燈箱廣告優勢：地下車場媒體是在地下車場中，以平面燈箱作為載體，懸掛在車場的墻壁和立柱上，地下車場媒體以有車一族的作為目標受眾，這部分受眾是典型的“高消費”、“高收入”、“高學歷”群體，擁有極大的市場價值。即當受眾處于比看廣告更無聊的時候，廣告就會發揮功效。此時，任何信息都具有強制性!在光線相對較暗、信息匱乏的地下車庫內，面積巨大、制作精美的燈箱廣告成為了“天然的強制信息源”，吸引著來往的消費者。現有廣告媒體的效率較低，大量的廣告投入到錯誤的對象中。消費人群需要細分，但現有媒體“化”速度太慢，不能直接命中目標。

我們做過這樣一個統計，一個品牌在地下車庫燈箱廣告放一年的費用僅僅是在電視媒體投放一天的費用；在電視媒體投放半個月的費用。停車場廣告的訴求對象已經限定在有車業主，針對性更強。有車業主一般都有一定的消費能力，也有一定的社會地位以及個人素質。與小區其他地方相比，停車場廣告在功能上以及給業主的感覺上有很大區別。如果廣告設置的不好，不僅會引起業主的反感，甚至會影響業主的行車安全。