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              朔州煤礦礦車輪對加工量大從優 冀南礦車輪常年供應

              發布時間:2020-08-15 15:39  

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              視頻作者:鶴壁市冀南礦山機械制造有限公司






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              礦車鐵碰頭:為一金屬結構,能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,礦車鐵碰頭相當于一個緩沖器,緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。在礦山中運輸設備要實現一坡三擋,加強檢查、維護、試驗,健全責任制。按規定設置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置,這包括傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍于其大靜荷重的拉力進行試驗。








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              礦車碰頭結構組成:常見的碰頭包含有碰體,碰體的兩側設置有卡槽,碰體的一端設有定位孔,碰體的中部設有上下貫通的插孔;碰體通過卡槽、定位孔安裝在礦車的底架中,碰體的一端伸出底架,在碰體伸出底架的一端上設有防撞帽。防撞帽與底架之間留有間隙。當發生相撞時,不僅能起緩沖防撞作用,而且能起隔離作用。購買礦車輪來冀南礦車。








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              聚氨脂碰頭:采用的聚氨酯彈性體,是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料,它既具有塑料的高強度又具有橡膠的高彈性,具有耐磨、耐油、耐酸堿、耐老化、耐臭氧、耐低溫、耐撕裂、耐抗擊、高彈性、吸振力強、負載支撐容量大等物理性能。橡膠礦車碰頭:對多于兩個輪對的礦車,為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車,這種小車稱為轉向架。








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              對于礦車輪對來講,通常運行在煤泥水環境中,并且這種環境含有酸,堿成分。1.5噸礦車作用在兩個輪對上,可載荷4.5t,當礦車處于運行,卸載過程中時,礦車輪對通過情況下需要承受沖擊負荷。礦車輪對主要是由車輪,軸,軸承,密封材料等共同組成。且礦車在行駛過程中,尤其在彎道上運行時,需要承受重力,烽擦力,以及離心力的作用。車輪受摩擦力的影響和制約,礦車輪對的磨損程度將不斷加劇。








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