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發(fā)布時(shí)間:2021-01-08 19:29  
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判斷螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)的方法
判斷螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)的方法: 觸摸法 潤(rùn)滑油變質(zhì)后其觸感也會(huì)發(fā)生改變,我們可以通過(guò)用手觸摸研磨來(lái)判斷是否變質(zhì)。若研磨時(shí)手感潤(rùn)滑感強(qiáng)無(wú)阻力則表明油品較好,若觸摸的過(guò)程中明顯感覺(jué)有異物,摩擦感強(qiáng)則表明潤(rùn)滑油中有雜質(zhì)。 檢測(cè)法 定期對(duì)潤(rùn)滑油取樣檢查個(gè)指標(biāo)是否符合,對(duì)檢測(cè)合格的產(chǎn)品我們可以放心使用,檢測(cè)不合格的則不建議使用,會(huì)危害機(jī)組。

壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因
壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因: 傳統(tǒng)管理。在空壓站的使用管理過(guò)程中,存在兩種不可避免的矛盾。一種種是企業(yè)對(duì)空壓機(jī)管理人員有明確的考核,那么會(huì)出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開(kāi)就少開(kāi)的習(xí)慣,不利于生產(chǎn)線的正常運(yùn)行,或出現(xiàn)壓力達(dá)不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。種是對(duì)空壓機(jī)管理人員沒(méi)有明確的考核,這就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)多開(kāi)、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無(wú)論哪種管理模式,其結(jié)果都會(huì)是空壓站電能浪費(fèi)增大,而且不利于企業(yè)生產(chǎn)。

縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因
縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因: 設(shè)備效率低 幾年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備,與終端等設(shè)備匹配不合理:僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求;空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無(wú)集中控制,用氣量隨機(jī)變化時(shí),空壓機(jī)因卸載而產(chǎn)生浪費(fèi);末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。 供氣壓力不合理 沒(méi)有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃,而是簡(jiǎn)單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來(lái)滿足不同的壓力需求,大量的能源浪費(fèi)在閥門(mén)上。此外,當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動(dòng),為了避免螺桿空壓機(jī)機(jī)組的頻繁啟停,需要設(shè)定一個(gè)很寬的壓力變化范團(tuán),造成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動(dòng),增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。
