河南上網本LCD屏供應商推薦「在線咨詢」

TFT液晶顯示器憑借其性能比和低成本化，在汽車配置中運用越來越多，已成為車載用的影音系統和車載用導航系統顯示器的主流。隨著人工智能的發展，車載顯示內容將持續豐富，使得車載液晶面板的規格也日漸增加，高精細化顯示品質、高亮度、大尺寸化、廣視角化、薄型化、輕量化、高可靠度、低耗電等等將成為未來車載顯示器發展趨勢。

目前，汽車的中控區域還是以傳統結構實體按鈕為主，部分汽車的高配版中采用觸摸屏，但是觸摸功能還是處于初期階段，只能起到配合使用作用，大部分功能還是通過實體按鈕來實現。這樣的設計理念很大程度上限制了內飾設計，空間使用率低，阻礙了前排的乘坐空間。同時，中控需要設相應的功能區，如中控屏幕、空調區、車輛控制區等，將使中控區域復雜化，不利于用戶操作。用戶必須在眾多的按鈕中找到相應的按鈕操作，還必須適應不同車型的中控按鈕安排。

Notebook 面板：

伴隨著社交隔離的逐步解除，以及因疫情催生的教育標案的需求逐步轉弱，筆電面板市場的需求也面臨著波動，低端TN產品的終端庫存持續走高。8月份Chromebook及低端HD TN產品需求明顯轉弱，IPS產品需求相對穩定。供應方面，隨著高世代產線對Notebook面板產能供應持續增長，Notebook TN市場從供不應求過渡到供過于求。

群智咨詢（Sigmaintell）預測，8月~9月HD＆TN產品價格開始逐步下降。主流的產品及上檔次產品價格將持續收窄至持平。

1.  低端TN產品，11.6"8月下降0.3美金左右，預計9月下降0.5美金，13.3"8月持平，9月預計小幅回落0.2美金。

2.  主流IPS產品，漲幅持續收窄，8月份上漲0.3~0.7美金，9月份預計上漲0.2~0.5美金。

3.  FHD 高分辨率產品，8月份價格將持平，9月份不同規格將持平至小幅回落

實際上，從IT面板到TV面板，8.6代線都能以相似的成本，在切割的顯示面積上壓8.5代線一頭。這種格局下，如果“產業進入相對過剩周期”，8.5代線的競爭力顯然就要差一點。

2020-2021年液晶面板走出了“有史以來猛的強周期”，此后一定會在“消費透支”效應下有“產線效率”之戰。這時候，大陸地區企業憑借規模總量優勢、產業鏈配套優勢和世代線優勢，競爭力將更為凸顯。此背景下，韓日企業趁著二手設備價格還好，出售相應裝備，很好的選擇。