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發布時間：2021-07-07 10:46
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中國老小區里的“新變化”：電梯“直達”幸福生活
太原市杏花嶺區桃園一巷南二條9號院已經裝好電梯。 郭佳林 攝
40年歷史的太原新開巷小區，屬無人管理樓院，環境衛生差、交通出行難等問題不斷出現。拆違建、鋪瀝青、換井蓋、裝路燈等一系列改造工程，正陸續進行。
太原市杏花嶺區房地局副局長李二棟介紹，杏花嶺區作為老城區，共有老舊小區1072個，其中建于上世紀十年代左右的占86%。2018年至2019年，杏花嶺區共整治老舊小區921個。
根據中國出臺的《關于推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》，到2025年底，力爭基本完成2000年底前建成需改造城鎮老舊小區改造任務。在此背景之下，諸如新開巷這樣的“中年社區”，正在煥發出新的生機。
數據顯示，2020年1至10月份，中國新開工改造城鎮老舊小區3.7萬個，涉及居民687.35萬戶。按照要求，2020年底前，這兩項數字將分別達到3.9萬個和700萬戶。
改善基礎環境的同時，創新節能同樣重要。太原老軍營小區的改造工程，是山西引入社會資本參建的老舊小區節能改造PPP項目。改造后，該小區將改變原來墻體透寒、不節能等問題。
中國城市規劃設計研究院城市更新研究所副所長范嗣斌此前在接受媒體采訪時表示，從棚戶區改造到城鎮老舊小區改造，前者通過拆除重建滿足人民群眾基本的“住”的需要；后者則體現了民眾對人居環境和生活品質的更高要求。兩者雖然都有的主導和投入，但相比于棚戶區改造的大拆大建，城鎮老舊小區改造相對動作更精細，也更有利于社會結構的穩定。
嘉鍵在服務上，我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象，打造一個品牌”的宗旨。主要產品有：鋼結構井道觀光電梯、混凝土結構井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯一條龍服務（現場勘測、提供方案和報價、簽訂合同、設計和規劃報建、井道施工、電梯安裝、規劃驗收、電梯特種設備驗收、交付業主使用、協助申請)設計資質、、電梯安裝資質、電梯維保資質。通過技術與管理，以質量求生存，以服務求發展，安全和質量原則，為廣大用戶提供的舊樓加裝電梯服務是我們永遠的追求。
給老樓加裝電梯：中國城市發展的“民生之變”
廣州3月14日電（記者丁樂 王攀）花甲之年的廣州市民劉明8年前次計劃給自己居住的老樓加裝電梯，全樓42戶居民中的30多戶在路燈下商量到大半夜，終因為申報流程不清、資金籌措困難，計劃中止。
劉明居住的樓房建造于上世紀80年代，那時中國城市里許多建筑未安裝電梯。如今，這座樓道狹窄的9層住宅樓里，近半住戶是60歲以上的老年人，出行很不方便。
“這幾年我都在想怎么裝電梯。”他說。
廣州周門路14號荔華樓的加裝混凝土電梯安全運行一年有余。記者 丁樂 攝
2016年出臺的《廣州市既有住宅增設電梯辦法》及相關技術規程讓劉明振奮起來。去年初，他發起成立業主，住戶們出“加裝電梯籌備五人小組”，統籌、文員、財務、公關，一應俱全，資金籌措和工程設計很快進入正軌。
今年1月18日，期盼已久的電梯改造工程正式啟動，住戶們特意慶祝了一下。“估計入秋就能用上。”劉明站在施工工地笑著說。
廣州市國土規劃委統計顯示，過去兩年，廣州大約有1000座老樓啟動了加裝電梯項目，其中僅去年就有742宗。市場預測認為，今年上半年廣州加裝電梯數量將接近或超過去年全年水平。
老舊小區加裝電梯卡在哪？
電梯不僅是城市的組成部分，也是人們出行必須的交通方式，而許多舊樓還沒有電梯，急需加裝電梯。老舊小區加裝電梯有需求有市場，然而推進卻并不盡如人意，從征集同意、行政審批、建設，到補貼發放，究竟卡在了哪一關？
作為居家養老的重要配套設施，加裝電梯無疑是解決居民回家“100米”的可行措施之一。凡滿足相關條件的老舊小區，可以以單元為單位，在征得本單元業主同意后申請加裝電梯。
現在各地對加裝電梯都給予了財政補貼，除去補貼，其余費用由居民自行協商按比例分攤。除了居民自金，還可以采用代建租賃、集體或產權單位出資等多種模式，解決初裝費用高的問題。
針對資金比較困難的3樓以上住戶，可以約定“只要不反對，費用可由其他業主先墊付，以后想用再付錢”，靈活籌金，促進加裝電梯順利開展。
加裝電梯是一項復雜的系統性工程，可以成立加裝電梯志愿者團隊，就加裝電梯相關工作進行逐一分解，對居民進行集中宣講，破除疑慮。同時充分利用社區公示欄、公告屏、閱報欄等資源，對加裝電梯相關政策進行告知，減少“信息不對稱”所帶來的誤解和矛盾。
