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危險(xiǎn)品木箱的優(yōu)點(diǎn)

1危險(xiǎn)品木箱包裝具有很高的安全性能。

2用于危險(xiǎn)品包裝的木箱，不僅材質(zhì)選用的強(qiáng)度與韌性有著嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，而且箱體本身一定得是免熏蒸的，外面必須經(jīng)過防火處理。

3木箱為一種環(huán)保材料，木箱在使用過程中無論是對環(huán)境還是對人體健康都不會(huì)有影響，因此，可放心選用。

4危險(xiǎn)品木箱包裝具有良好的經(jīng)濟(jì)性。

5木箱取材來源廣泛，制作流程實(shí)用簡潔，安裝操作簡單快捷，使用完之后的材料還可回收循壞使用，不會(huì)污染環(huán)境。

木箱板連接頭應(yīng)密不可分，箱板融合應(yīng)光潔無移位，布釘應(yīng)有效。加固帶不得少于2道，印刷應(yīng)清晰，字跡清楚，正確印刷商檢代碼。還需要注意的是：一般叉車的高度是200px，為了方便運(yùn)輸所以天津出口木箱包裝底座的的高度要大于225px。板材的選用一定要根據(jù)貨物的重量來，重的物品采用的板材一定要是加厚型的。機(jī)器設(shè)備天津出口木箱包裝方法，一定要把機(jī)器放在木箱內(nèi)部用木條固定好。 對外貿(mào)易的順利進(jìn)行，不管是出口方還是對被出口方，都是有利而無害的。因此，在天津出口木箱包裝方面是要做足其的具體要求的。所有貨物包裝后，都是要通過運(yùn)輸工具運(yùn)輸?shù)?，設(shè)備尺寸，在運(yùn)輸工具允許范圍的邊界時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到設(shè)計(jì)天津出口木箱包裝的尺寸。比如，在我國普通貨車的總寬通常為2.4米，依據(jù)機(jī)器設(shè)備的一切正常板/料遍布和空隙，假定天津出口木箱包裝制成品規(guī)格為2.45米。那樣，車子的裝車極為普遍，貨運(yùn)物流成本費(fèi)大大增加，運(yùn)送全過程的安全系數(shù)也減少。在設(shè)計(jì)木箱時(shí)，根據(jù)設(shè)備本身的情況，在保證貨物安全的情況下，可以適當(dāng)減小安全間隙，或者適當(dāng)增加板/料匹配規(guī)格，以達(dá)到減小間隙的目的，使木箱的尺寸正好與車輛相匹配。天津出口木箱包裝規(guī)格的配對也與車子長度的配對相關(guān)。有時(shí)候長度或總寬有點(diǎn)兒不一樣。假如車輛運(yùn)輸?shù)拈L度/型號規(guī)格提升一級(原6.8m車子改成9.6m，13m的車子改成17.5m)，物流成本毫無疑問會(huì)提升。或許，假如天津出口木箱包裝板/原材料的占比提升，包裝成本費(fèi)也會(huì)提升。在成本計(jì)算層面，提升板才的成本費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于提升一級車輛運(yùn)輸?shù)某杀举M(fèi)。

在木箱的實(shí)際使用中，為了使外貿(mào)順利進(jìn)行，木箱一般要滿足以下幾個(gè)要求：

1. 出口木箱必須符合環(huán)保要求，也要求使用木包裝箱，即木包裝箱是用松木或類似材料制成的，不得使用纖維板，竹單板等其他材料。

2. 制造和加工木箱，所有用于出口產(chǎn)品的木箱必須是帶有壓接縫或榫槽接縫的全封閉木箱，比如鋼制邊箱，禁止使用格子木箱

3. 如果是滑動(dòng)木箱，則木箱的底部和蓋板一般由滑動(dòng)木、輔助滑動(dòng)木、短木、軌枕和底板組成，選擇的基座材料為實(shí)木。