廣州罐式集裝箱廠家報價服務為先「廣州啟眾」

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根據中國集裝箱行業協會的數據，上半年集裝箱訂單出現低估，7月份開始陸續出現增長。自8月以來，中國的集裝箱生產企業開始大幅增產。為了滿足快速變化的市場和用箱需求，集裝箱制造企業開始保證產品的供應。根據協會監測數據顯示，8月份干制標準箱產量比7月份增長100%,9月份連續增長近300,000TEU，月產量達到近5年來高水平，且保持了10-11月的高產量。

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據上海航交所新數據顯示，12月4日中國集裝箱出口運價綜合指數為1323.83，同比上漲10.4%，較去年5月低點837.74上漲近6個百分點。其中，上海集裝箱出口運價指數2129.26較上周上漲3.95%，創下2008年金融危機以來的高水平。運輸咨詢公司Sea-intelligence首席執行官LarJensen12月8日分析，英國物流媒體TheLoadstar-12月8日報道，集裝箱行業漲價潮可能在中國春節假期前結束。

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“因為與中國相連的線路貿易量明顯更大，主要運力在這些線上的公司就更受益。”他表示。

同時認為，當前處于集裝箱航運旺季，加上船公司哄抬價格，呈現出全球集裝箱航運的“漲價潮”。但長期來看，集裝箱海運在全球大宗商品運費中仍處低位，對我國和全球的貿易和經濟恢復影響不大。

 此時，在青島、連云港、寧波和上海等大型港口，正在因為集裝箱極度缺乏，而導致船舶停泊作業延誤，港口承壓。

而在遙遠的大洋彼岸，歐美多個港口卻由于集裝箱暴增，導致擁堵狀況嚴重。