云南120履帶扒渣機(jī)品牌全國(guó)發(fā)貨「多圖」

龍門(mén)架和輸送架聯(lián)接方式，改進(jìn)原5個(gè)螺栓聯(lián)接方式為2個(gè)軸套銷(xiāo)軸聯(lián)接方式，有效解決了聯(lián)接松動(dòng)和輸送架斷裂故障。整機(jī)及外觀設(shè)計(jì)和配置整機(jī)銘牌、操作指示、危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)、整機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)指示牌等標(biāo)牌標(biāo)志。整機(jī)出廠(chǎng)時(shí)整備規(guī)范、配置齊全，提高整機(jī)美觀性，規(guī)范產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。購(gòu)置電腦打號(hào)機(jī)，替代電刻筆手工刻字，對(duì)整機(jī)及大部件進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，規(guī)范產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，便于產(chǎn)品追溯。各機(jī)型系統(tǒng)銷(xiāo)軸、油箱、電箱通用化，配置整機(jī)資料袋，按編號(hào)登記車(chē)型配置，方便售后服務(wù)。改進(jìn)涂裝方案，采用零部件噴丸工藝，取消刮膩?zhàn)樱瑑?yōu)先油漆供應(yīng)商，提高油漆質(zhì)量，解決油漆無(wú)光澤、褪色問(wèn)題，采取2道面漆美化產(chǎn)品外觀。

扒渣機(jī)整車(chē)采用液壓工作系統(tǒng)，油溫高是扒渣機(jī)難克服的難題，因?yàn)橐簤河驮谑褂眠^(guò)程中散熱慢，礦洞通風(fēng)差，容易高溫，在高溫情況下工作，會(huì)出現(xiàn)整車(chē)無(wú)力，還會(huì)出現(xiàn)爆管、爆泵等嚴(yán)重故障，造成油溫高的原因是什么呢，因?yàn)榘窃鼨C(jī)油箱都是由自己廠(chǎng)家加工焊接，在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的焊渣，鐵銹無(wú)法清理干凈，焊渣鐵銹可以隨著液壓油在管道中流動(dòng)，產(chǎn)生堵塞，這是產(chǎn)生高溫的主要原因，而我廠(chǎng)采用冷軋無(wú)焊縫油箱，了自己焊接油箱所產(chǎn)生的鐵銹、鐵渣不易清理這一。

比電啟動(dòng)更先進(jìn)的免搖啟動(dòng)系統(tǒng)：免搖系統(tǒng)由彈簧P張進(jìn)瞬間釋放，把柴油機(jī)啟動(dòng)到工作狀態(tài)，然后通過(guò)自帶力度使系統(tǒng)二次加力，重復(fù)使用可達(dá)到兩萬(wàn)次，避免了電啟動(dòng)、電瓶、發(fā)電機(jī)、馬達(dá)加裝部分，這一發(fā)明在同行業(yè)是之前沒(méi)有的。經(jīng)過(guò)這些技術(shù)的創(chuàng)新，做到了操作簡(jiǎn)單、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)單、功能齊全，真正提高了扒渣機(jī)的出勤率，更好地體現(xiàn)出我廠(chǎng)扒渣機(jī)的性能。

中式懸掛采用螺栓固定前橋，使原有的外購(gòu)件不受到損壞。中式懸掛技術(shù)的底盤(pán)，可以隨著礦洞地面的高低點(diǎn)凹凸自動(dòng)調(diào)節(jié)整車(chē)的著力點(diǎn)，使車(chē)身永遠(yuǎn)保持在一個(gè)水平面上，有效地避免了整車(chē)的拉裂、開(kāi)焊、變形的嚴(yán)重事故，一般生產(chǎn)廠(chǎng)家底盤(pán)的質(zhì)保期為三個(gè)月，而我廠(chǎng)生產(chǎn)的底盤(pán)向客戶(hù)承諾：若在一年內(nèi)出現(xiàn)開(kāi)焊、斷裂、變形我公司將無(wú)條件修復(fù)。