老樓加裝電梯預算的行業須知,廣州嘉集well

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。據了解，老城區和新城區的樓間距要求不同，在舊城區，一米高的建筑，兩棟樓之間的間距要不小于0。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

目前北京很多舊的居民樓在加裝電梯，其中解決主要的問題是，很多舊樓里面的老人比較多，住在高層的老人上下樓不方便，因此加裝電梯方便老人上下樓。

從一般的意義上來，老人下樓不方便，加裝電梯，這是好事。然而舊樓加電梯，并不是一個簡單的事情。解決老人上下樓的問題，根本方法不在加裝電梯上面。加裝電梯，也沒有解決城市人口居住的深層次民生問題。

給舊樓加裝電梯，不是的解決方案，里面還有這很多問題。這種民生問題的根本解決方式是：應當提供居住流轉機制，然沒有電梯的樓，給不需要電梯的人使用。

政府補貼屬于占用公共資源

政府補貼給舊樓加裝電梯，屬于占用公共資源。這種資源畢竟不是從天上掉下來的，需要政府出資。

政府錢來自公共財政。那么給誰裝，不給誰裝，這其中就是有爭議的。

廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。筆者倒是有個建議供大家討論：首先，加裝電梯是一項技術活，現場的樓房是否具備加裝電梯的技術可行性，如果可以，我們再繼續下去。

舊樓加裝電梯將進一步簡化申請材料、優化委托手續、增加協調機制、制定技術規定。記者昨日從市城鄉規劃局了解到，為推進舊樓加裝電梯工作，規范流程，簡化手續，該局對《中山市既有住宅加建電梯管理辦法》進行修訂，目前正在向社會予以公示征集意見，如有意見或建議可以信件或電子郵件方式反饋至市城鄉規劃局。■明確技術規定此次修訂版變化的就是增加加裝電梯的技術規定，明確指出增設電梯設計方案以實用為原則，建筑面積不計入容積率，不計算綠地率，不計入建筑密度，不得現有城市道路空間，不得影響城市規劃的實施，盡量減少占用現狀綠化，盡量減少對周邊相鄰建筑和城市景觀的不利影響，不得變相增加住宅使用空間，不得嚴重遮擋本單元內住宅或相鄰住宅。此次修訂版明確增設電梯方案的梯井或連廊與本單元內住宅或相鄰住宅主要使用房間窗戶的正投影凈距小于6米，可視為嚴重遮擋。要求新增的電梯井和連廊的尺度以滿足基本交通需要為準，不得以增設電梯為名增加非交通必要的使用面積，具體規定為電梯井占地尺寸不超過2.5米×2.5米，電梯井與擬加裝電梯的建筑物外墻（不含陽臺）距離不宜超過2米，且原則上應正對樓梯口設置；竣工驗收應邀請所在鄉鎮（街道）、社區居委會（村委會）參加，市住建局組織有關單位進行監督指導。交通連廊凈寬不超過1.5米；可結合加裝電梯方案對現狀綠化、通道等進行改造。為及時處置困梯等突發事件，加裝電梯要在顯著位置設置與轎廂緊急報警裝置相連通的聲光報警裝置和對講裝置。■簡化申請材料舊樓加裝電梯申請材料復雜，《中山市既有住宅加建電梯管理辦法》從2015年開始實施，分別從實施原則、申報條件、費用籌集、申報資料、規劃申報、竣工驗收、后續管理等方面作了規定，為解決老舊住宅樓加裝電梯問題明確了相關要求，讓樓梯房業主申請加裝電梯有據可循。從去年開始，中山開始進入舊樓申請加裝電梯高峰，在實施過程中，舊樓加裝電梯在申請時所需材料繁多，不少業主“畏難而退”。此次修訂稿對申請材料進行細化，并進行簡化。舊樓加建電梯建設項目的建設單位為加建電梯的全體業主。舊樓加建電梯要向城鄉規劃行政主管部門申請辦理建設工程規劃許可，所需材料明確分為四類：首先是建設工程規劃許可申請書；其次是明；第三是具有相應資質的建筑設計單位出具的建設工程設計方案、結構安全說明及其他相關技術、圖表資料；后是建筑區域內業主同意加建電梯的材料。對照2015年版的《中山市既有住宅加建電梯管理辦法》，已經不需要加建電梯的土地使用權屬材料。

廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。記者了解到，廣州計劃參照上海等城市的經驗，探索建立老舊房屋補建維修資金機制，鼓勵業主為1998年10月1日前出售的老舊房屋補建維修資金。

大都住戶贊成，少少數住戶阻擋，老舊住宅加裝電梯碰著的相同逆境已非個案。現在來看，將功德做好并非那么輕易，除了政策、資金外，怎樣均衡少數人的好處險些是繞不外去的一道門檻。

　　低層住戶阻擋，緣故起因很好領略——加裝電梯對他們不只毫無須要，反過來還會影響棲身質量。以消息中的這座樓房為例，資金已經不成題目。憑證內地的惠民政策，裝一部電梯需耗費40萬元閣下，民生網，當局津貼15萬元，剩下的用度已有5戶樂意包袱。二、實施主體本單元、本幢或本小區相關業主作為既有住宅加裝電梯申請人，負責意見統一、工程報建、設備采購、工程實施、維護管理等相關工作。在他們看來，阻擋的意見站不住腳——一分錢都不消交，你們怎么還不支持？

　　著實，低層住戶的擔憂未必多余。施工方也認可，加裝電梯會影響一樓住戶的采光和隱私，只是不太大罷了。對比于高層住戶的出行便利，這些影響好像簡直可以忽略不計，不外不要忘了，兩邊是差異的好處體，低層住戶本就不存在出行未便，這時讓他們為了別人的好處而做出恰當捐軀，也不是不行以，但少不能那么義正辭嚴。本報也及時把林先生等住戶的意見、建議轉交給了相關部門，獲得了部門的回應。

廣東嘉集建筑

小區加裝電梯是定做的

5月18日上午，南京瑞金路1—58號小區機聲隆隆，小區電梯加裝工作開工。這是5月份以來南京市首1次開工的小區電梯加裝項目。

記者看到，原來的樓棟單元門口被挖了用作電梯井道的深坑，并豎立起了18米高的鋼結構。每層樓的樓梯處，都被加長2米延伸到外面直接連著電梯門。10天就可以安裝好

住在三樓的一戶居民說，除了原來出入的樓梯稍有改動，其他的墻體都沒改動，并不破壞整體墻面，他們也很放心。

給老房子加裝電梯，到底難不難？江蘇富士達電梯安裝有限公司工程總監萬詩傳告訴記者，這盡管是個新事物，但技術上難度并不大，所需時間費用也并不多。一般需要10天，整體造價在50萬元左右，一個單元一個月的總電費也就100多元。

電梯加裝帶動了房價

記者了解到，目前電梯的加裝都是在室外利用樓道口進行的，并不占業主的地方，這樣反而抬升了二手房的價格。我愛我家一工作人員介紹，同一地段老舊小區的價格本來想相差不大，但裝了電梯后，不同樓棟的房子每平米價格能懸殊一兩千元，而且以前需要降價銷售的5、6、7層，現在也尤其好賣。我覺得畢竟是鄰里，街坊們就補償金在談判時應該互相理解，互相包容，這樣才能促進工作的順利開展。

既然如此，

為何現在加裝電梯時

仍有不少反對聲呢？

難點一：低層住戶擔心采光

據了解，為了鼓勵居民加裝電梯，南京市出臺了多項激勵措施。比如，同意提取住房公1積1金給老樓加裝電梯。今年初，在南京雨花臺區花好月苑小區的兩戶居民成功地提取了14.8萬元公1積1金，分別沖抵了其增設電梯的全部個人分攤費用。

但記者在采訪中發現，低層住戶對此仍有看法。記者采訪了花好月苑小區8幢的一位業主。該業主表示，自己家在三層，平時不坐電梯，所以就沒交錢，而且因為加裝了電梯阻擋了他家的陽光，他也很無奈。

其實，低層住戶擔心的問題，建設方也已經注意到。比如，對于住戶們擔心的屋外加裝電梯會不會擋陽光的問題，不少電梯就采用了透明的玻璃鋼，對光線沒有太大的影響。難點二：維修錢杯水車薪？

對于加裝電梯，部分物業公司也不太熱心，他們擔心在以后的電梯養護上收不到錢。一位物業人員告訴記者：“我們1大的糾結就是費用。有的住戶不愿意配合，每個人的想法是不一樣的。然后電梯費很少，可能有的時候一年下來都不能支出這種維保費用。”

來自南京秦淮區市場監管局的調查數據顯示，區里目前大部分老舊小區（10年以上）為政府保障性住宅小區，住戶經濟狀況參差不齊，導致物業費收取率1高只能維持在80%左右，由此導致老舊小區電梯安全管理始終處于1低保障的水平，以致電梯故障維修不徹底，故障頻發。落實細節小心被鉆空子根據《廣州市既有住宅增設電梯辦法》，加裝電梯的住宅需經本單元或者本幢房屋專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意才能進行。

難點三：沒熱心人？

眼下南京市對老舊小區的出新改造正在進行中，政府也陸續出臺了各種措施。但是科巷小區的蔡阿姨說，希望這些措施能夠在細化一點，落到實處。比如，她所在的小區，樓房舊、老人多，很多老人希望早日安裝，但是找不出一個腿腳利索的熱心人出面跑腿，“在這種情況下，街道是否可以指派一個年輕一點的工作人員幫我們跑腿呢？為了解決這一表決難問題，下一步廣州將推動業主采用電子形式進行表決。”對于加裝電梯的事情，江蘇新聞廣播之前也有報道。不妨想象一下，當你老的時候，住在沒有電梯的樓房里，上下樓確實不方便。其實，只要樓上樓下相互體諒，協調好，這件事是可以做到多方共贏的。

我們的建議

1、建議在街道設立“三無”電梯綜合協調機構。由屬地街道牽頭，建設局、市場監管局等相關部門參加，重點解決電梯安全主體責任單位的問題，落實電梯日常維保資金，確定重大維修資金來源。

2、建議設立區級老舊住宅電梯專項維修基1金。徹1底1消1除老舊小區電梯的資金問題，建議由區政府設立老舊住宅電梯專項維修基1金，專門用于無維修基1金或資金不足的政府保障性住宅小區電梯的大修或更換

工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。而眼下，給老樓裝電梯正在好幾個樓忙得熱火朝天，其中進展最快的是35幢4單元。