粉體輸送方式自動化環保輸粉氣力輸送機性價比高

氣力輸送機由旋轉供料器，羅茨風機，加速室，抽氣室，通風管道，執行機構等部位組成。氣力輸送又稱氣流輸送，使用空氣的力量，在密閉式管路內緣空氣方向輸送顆粒狀材料，是氣流輸送技術的這種主要運用。

氣力輸送廠家按設計原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進管路內，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動材料完成輸送的。

       在遠距離氣力輸送管內固粒的運動狀態既有滾動又有懸浮，同時還發生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉還產生舉力，完全考慮這些問題是相當復雜的。

       雙套管氣力輸送系統起初是為了解決電力行業粉體輸送方式自動化環保輸粉氣力輸送機的堵塞問題而設計的，其輸送管道具有獨特的結構，能保證在輸送過程中管道不易堵塞，提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內設置一有開孔的小管，開孔間距與輸送物料有關。當輸料管內的粉體堆積過高時，氣流就會優先從小管內流動，并以較高氣速從下一孔處噴出，沖刷堆積粉體的背風面，減少粉體堆積的高度和長度，從而保證粉體的正常輸送。

      粉體能夠利用氣力輸送是因為在一定程度上它具有流動的特性，而之所以會堵塞管道是因為流動性較差而引起沉積造成的，因此粉體具有良好的流動性對輸送穩定很重要。流態化是使固體顆粒層與通過其間的氣體或液體相接觸，從而轉變為類似于流體的狀態，達到有利于顆粒物料流動的工藝要求。

      氣流輸送料封泵就是利用流態化原理設計的一種有利于粉體輸送方式自動化環保輸粉氣力輸送機的供料裝置。出料口位于流化板上部中央，料封泵本體充當混合室。氣流輸送泵工作時，下部室出來的壓縮氣體經流化板使輸送粉體處于流化狀態，輸送粉體與空氣在進入輸送管道之前得到了充分混合，這樣就消除了氣固兩相流進入管道的加速壓損;另外，充分混合的流化狀態，使粉體在輸送氣體中分布得比較均勻，減小了發生沉積堵塞的可能性，有利于粉體遠距離輸送。

粉體物料輸送過程中讓用戶較為困擾的問題就是堵管，LFB粉體氣力輸送料封泵在輸送粉體物料時不會或很少出現。由于是稀相輸送，沉積很少，即使有堵，合上風咀一吹就通（低壓輸送風速小，磨損也?。?。氣力輸送料封泵本身沒有轉動部件，控制集中在對風機一頂上，我們可設計使用預警系統，有備機的話可以自動切換（且根據需要可加遠程控制）。

粉體氣力輸送系統中對于風源設備的配置可一機（羅茨風機或其它風源）一泵（LFB)，一機多泵，一泵一管，多泵一管的母管配置，勿需專門建立配氣房，基礎也不用刻意處理，一般水泥地放下接電即可工作，節約大量前期及后期維護費用。