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發(fā)布時間:2020-11-16 03:56  
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1、如果是用于行星擺線減速機,非循環(huán)潤滑的行星擺線減速機可采用極壓型半流體潤滑脂潤滑,應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用環(huán)境確定齒輪潤滑油的抗水性等,并且注脂量應(yīng)高于用潤滑油的量。
2、如果是用于蝸輪蝸桿減速機,一般采用高粘度的齒輪潤滑油,特殊條件下可采用基礎(chǔ)油粘度高并加有油性劑的潤滑脂潤滑。如果蝸輪是青銅或其他有色金屬材料時,潤滑脂中不允許含有S、Cl等強活性元素。
斜齒輪與正齒輪相似,但其齒面與齒輪軸成一個夾 角 (圖3)。事實上,一個螺旋角為零的斜齒輪就是 正齒輪。在既要求高速又要求高負(fù)載的情況下,可 以使用斜齒輪。單斜齒輪既施加軸向負(fù)載,又施加 推力負(fù)載,因此安裝不那么簡單,但是與正齒輪相 比,轉(zhuǎn)動起來噪音較小,也更平穩(wěn)。為了抵消推力 負(fù)載,通常將螺旋方向相反的幾個斜齒輪安裝在同一 個軸上。這樣的齒輪稱為雙斜齒輪
齒面塑性變形
硬度較低的軟齒面齒輪,在低速重載時,由于齒面壓力過大,在摩擦力作用下,齒面金屬產(chǎn)生塑性流動而失去原來的齒形。提高齒面硬度和采用黏度較高的潤滑油,均有助于防止或減輕齒面塑性變形。
齒面磨損
輪齒嚙合時,由于相對滑動,特別是外界硬質(zhì)微粒進入嚙合工作面之間時,會導(dǎo)致輪齒表面磨損。齒面逐漸磨損后,齒面將失去正確的齒形,嚴(yán)重時導(dǎo)致輪齒過薄而折斷,齒面磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。為了減少磨損,重要的齒輪傳動應(yīng)采用閉式傳動,并注意潤滑。
高溫齒輪
熱塑性合成材料在高溫齒輪條件下用途有限,這是因為當(dāng)溫度升高到熔點/玻璃態(tài)轉(zhuǎn)化溫度時,其機械性 能會降低。在設(shè)計高溫應(yīng)用條件下的塑料齒輪時,必須了解備選材料在應(yīng)用溫度下的機械性能。其中包括 磨損數(shù)據(jù),因為磨損率在溫度提高時也傾向于升高。大多數(shù)高溫齒輪應(yīng)用都會使用高熔點/高玻璃態(tài)轉(zhuǎn)化 溫度的樹脂,如PES(聚醚砜)、PEI、PPS(聚苯硫醚)、PPA(聚鄰苯二甲酰胺)和PEEK(聚 醚醚酮)。高溫齒輪應(yīng)用幾乎都會采用纖維增強材料和/或內(nèi)部潤滑。
排氣非常重要,因為排氣不足會使空氣滯留于模具 內(nèi),并可導(dǎo)致填充部件時熔體溫度和模腔壓力的差 異。這些條件都會影響公差容許度。應(yīng)該在模具上 提供盡可能多的排氣孔,特別是在后填充的區(qū) 域。脫模系統(tǒng)的設(shè)計必須能夠確保在從模具中彈出 部件時盡可能減少變形量。
在許多齒輪模具中均可看到芯棒、滑道和側(cè)向運動 部件。在任何可能的情況下,這些功能部件都應(yīng)穿 過要注塑的部件并鎖定到另一模具瓣內(nèi)的固定座 中。這可防止功能部件隨時間的推移而發(fā)生撓曲, 在加工處理過程中,塑性流動前沿的反復(fù)沖擊即可 造成這種撓曲。