濱海新區客車緩速器維修中心多重優惠 源鑫恒業客車專修

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其定子與緩速器殼體為一體，與變速器后端或車架連接，轉子通過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出葉片。工作時，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉子和定子之間的工作腔內。轉子旋轉時通過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩，其值取決于工作腔內的液量和壓力（根據控制閥調定的制動強度檔位而定），以及轉子的轉速。汽車動能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉化為熱能，使工作液溫度升高。工作也被引入熱交換循環流動，將熱傳給冷卻水，再通過發動機冷卻系統散出。在采用液力傳動的汽車中，可省去油池、油泵、熱交換器（尺寸需加大）和利用液力傳動的工作液，因而液力緩速器多用于液力傳動汽車中。【源鑫恒業為您推薦明星產品--緩速器系列】ABS聯接器安裝在電器控制箱內。

據法士特統計，目前在試用法士特液力緩速器的用戶當中，有10%的人不會使用恒速檔或者從來沒有用過恒速檔；30%的用戶對于液力緩速器的使用理解不夠，有錯誤的操作。

目前車輛的售前培訓主要是經銷商或者車企的人在面對終端用戶，但是能夠做到多少的普及？是只是有這么個過程，還是保證用戶可以真正正確的使用車輛？這些其實大家都清楚，形式大于效果！

作為液力緩速器的生產方，法士特技術人員也有諸多無奈：”我們各地的辦事處只能針對小面積的液力緩速器用戶進行培訓，沒有辦法1對1的進行，也就導致了很多我們的用戶存在不會使用或者錯誤操作的情況。雖然我們也做了很多的培訓教材進行下發，但是效果并不大“。【源鑫恒業為您推薦明星產品--緩速器系列】液力緩速器作為一種有效可靠的輔助制動設備，采用無機械摩擦的方式將車輛下坡形式的動能轉化為制動介質的內能實現減速。

在沒有掌握液力緩速器的正確使用方法的前提下，有部分用戶因為錯誤使用液緩發生故障或者事故，后的問題還是會歸咎到液力緩速器的本身，也就出現了我們前面說的用戶認知不夠的問題。

液力緩速器是一種重要的輔助制動裝置，對于經常有長下坡工況的卡車來說，安裝液力緩速器可以在長下坡過程中大幅較少剎車裝置的使用，從而避免因長時間制動引起制動效果熱剎車失靈的重大安全問題，大大提升行車安全性，同時安裝液力緩速器可以緩解司機緊張的情緒并降低運營成本，好處多多。發動機緩速器是一種用于車輛減速和控制的輔助裝置，當啟動后，通過改變發動機排氣門的運作，使發動機變成吸收動力的空氣壓縮機，向車輛的驅動輪提供減速的作用力，實現不適用行車制動器的情況下改善車輛的控制。它們通常被用來作為一種附加的“輔助”來減緩車輛的速度，通過常規摩擦制動系統完成制動。