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歐曼X超級動力鏈成熟度和可靠性

變速箱方面自然是采用了來自采埃孚的AMT變速箱，匹配液力緩速器，后橋則為歐曼通用化后橋。根據廠家資料，這套動力鏈傳動達99.7%，換擋響應時間僅需0.72秒，燃燒效率大于46%。整車擁有更好的動力匹配和的工況適應性，雖然更多信息暫時不得而知，但就目前整體匹配而言，這套歐曼X超級動力鏈的成熟度和可靠性都是非常值得信賴的。

實拍車全車配備鋁合金輪圈以及來自米其林的295/80R22.5型號輪胎，并且前轉向橋還匹配有康邁50萬公里可視化免維護輪端。

機械式儀表盤采用了為簡易的平面布局,左側為白色表面為時速表

機械式儀表盤采用了為簡易的平面布局，左側為白色表面為時速表，下方為油量表，右側為轉速表，綠色模塊標識合理轉速區間，紅色代表動力模式情況下具有的警示作用。

模塊化的中控臺并未提供可以選裝的7寸液晶屏，不過標配的自動恒溫空調倒是為卡友長途行車帶來的舒適性。下方設有差速鎖、巡航定速、節能調節開關，綜合實際續航能力有保證。

環繞式中控臺設有多角度的空調出風口，下方設有雙層開放式儲物格，右側的水杯限位孔還可以放置可拆卸煙灰缸，緊湊空間利用。

510馬力6x4歐曼GTL牽引車

目前市面上品牌多、車型多、配置多，著實讓人眼花繚亂。然而卡友們買車需要注意什么？得結合自己運輸工況和運營特點，針對性的選購車輛以及配置，這樣不僅能夠讓物流運輸事半功倍，還能實現大。 今天，我們為卡友們帶來一款針對砂石料運輸、散裝水泥運輸、川內中短途運輸所量身定制的車型，510馬力的6x4歐曼GTL牽引車。該車經銷商報價32萬元左右，確實很不錯。如今恰逢國家大力推進基礎工程項目的建設，運輸市場快速復蘇。在基建、工程建筑等領域，大批以砂石料運輸、散裝水泥運輸一類的重型牽引車快速崛起，甚至四川地區一度出現斷供的狀態。如今，歐曼GTL以32萬的價格切入市場，不難想象這個市場的火爆程度，對于卡友來說，或許這也是一個不錯的購買時機。