880KW柴油發電機參數供應能力超強

康明斯發電機組現場安裝工作有哪些

一、概述

現場安裝工作取決于發電機組，如果發電機所配發動機帶有完善的開關板、斷路開關并有遮棚，則現場安裝只需將當地負載直接連接到發電機組出線端上。在這種情況下，只需參閱發電機組成套公司所提供的操作手冊，當然同時也需要按照當地有關規定。

如果發電機所配發動機無開關板或斷路開關，則請特別注意以下關于和發電機接線的幾個要點。

二、密封裝置

從非驅動端看，接線盒右側可裝密封裝置（如果需左側，需特殊訂貨）。該接線盒板可拆下鉆孔或沖孔，安裝填料板或填料函盒。如果用單心多根電纜，則需裝絕緣且非導磁的填料板。

在接線盒進線處，外接電纜應通過適當的填料裝置予以支撐以確保接線柱不受橫向拉力。

進線電纜需從接線盒上方或下方予以支撐，支撐點需和發電機組中心保持足夠的距離，以避免在進入接線盒板時過渡半徑太小，同時允許發電機組在減振裝置上振動而不對電纜產生額外的拉力。

在完成終接線前需檢測繞組絕緣電阻，檢測中需斷開AVR并使熱敏電阻接地。

檢測需用500V歐姆表或其它類似儀表。如果絕緣電阻低于5MΩ，則繞組必須烘干處理，具體操作依照保養手冊中維護與保養部分。

當將電纜連至接線柱時，需將電纜接線頭置于繞組出線頭之上，并用隨機提供的螺母夾緊。

重要！為避免鐵屑進入接線盒內的電器部件內，一定要將接線盒板拆下后鉆孔。

如何改善柴油發動機啟動困難

目前，改善柴油機起動的方法較多，具體有：

1、減壓法

   采用對柴油機進氣門或拍氣門減壓的方法來達到減小壓縮比，改善起動阻力的方法對柴油機進行起動。這種方法在冬季使用較多。對部分小型柴油機，廠家一般都設計了專門的減壓裝置，以減小起動時的阻力。

2、預熱法

   對柴油機預熱的方法一般有空氣預熱法、機油預熱法和冷卻水預熱法等。

3、人工盤車發

  這種方法就是用大號的“一”字螺絲刀搬動柴油機飛輪齒圈，起動前一般要搬動飛輪齒圈兩圈以上。這樣做的主要目的是減少起動阻力。

康明斯柴油發電機組的負荷特性

柴油發電機組的負荷特性

　　這實際上是同步發電機的負荷特性,因為它是直接接負荷的。在同步發電機的工作原理中已闡述:轉子繞組通入旋轉整流器提供的直流電流后,在其與定子之間的氣隙中產生一個磁場,稱為轉子磁場或主磁場。地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無松動現象，發現有松動現象時要及時緊固。那么接有負荷的定子或叫電樞繞組,也會因為負荷電流的流過在此氣隙中產生一個磁場,叫做定子或電樞磁場。氣隙中的這兩個磁場自然地共同形成一個合成磁場。同步發電機輸出電壓和電流的大小就是由它決定的。

　　引起合成磁場變化的主要原因，是電樞磁場由于負荷的性質不同而變化造成的。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。這稱為電樞反應:當發電機的電樞繞組——原理上就是一個鐵心電感線圈，只接有純電阻性負荷時，繞組的電勢與電流同相，電樞磁場與轉子磁場疊加，合成磁場沒有什么變化。只是發電機帶負荷運行時，其定子磁通需處于飽和狀態要吸收一些電樞磁場，而使合成磁場略有減少。負荷電流越大則減少的越多。

　　若電樞繞組僅接純電感性負荷,則電樞的電流要滯后電勢90°相位角。由這個電流的電樞磁場就會對轉子磁場形成抵消作用,從而使合成磁場減弱且扭曲。發電機的輸出電壓因此降低。

　　要是只把純電容性的負荷接到電樞繞組上,那么由于電容的性質,會使得電樞繞組的電流比它的電勢超前90°相位角。此電流形成的電樞磁場可以加強轉子磁場,這就讓合成磁場得到加強,使發電機的輸出電壓升高。

　　以上分析表明:三種不同性質的負荷會使得同步發電機產生不同的的電樞反應,進而使其輸出電壓發生變化。掌握這些規律,就可以為柴油發電機組配置較佳的負荷,讓機組發揮出全部潛力,提供出優良的電能。