RV-160E服務介紹「多圖」

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產線，生產線的自動化升級改造及機器人的調試、維護，保養等。主要特征：1、小于1弧-分的背隙2、強抗扭剛度，體積緊湊3、零部件同軸式實現更多設計靈活性4、更大推力和懸臂式動量的集成式角軸承5、高減速比（至250:1）且不增加減速機尺寸6、轉矩至5X額定轉矩（緊急停止）。可根據客戶需求，提供完整的驅動單元模塊，大幅降低客戶成本。

閥門減速器的結構主要有：行星輪減速裝置、蝸輪蝸桿減速裝置、直/斜齒輪減速裝置、錐齒輪減速裝置、螺紋絲桿減速裝置、齒輪齒條減速裝置、連桿減速裝置等等。

 根據閥門結構、閥門用途、工況條件、減速裝置結構與性能等綜合確定什么樣的閥門采用什么樣的減速裝置

 按照結構的不同，可以將減速器劃分成一下三類結構：

 1.按參加減速傳動的齒輪副數目分有 單級主減速器和雙級主減速器

 2.按主減速器傳動比檔數分有 單速式和雙速式

 3.按齒輪副結構形式有 圓柱齒輪式圓錐齒輪式和準雙曲面齒輪式

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產線，生產線的自動化升級改造及機器人的調試、維護，保養等。在有較大外力時，要根據提供的軸向力、徑向力情況，重新設計減速機結構選擇軸承。可根據客戶需求，提供完整的驅動單元模塊，大幅降低客戶成本。

如果降低減速機的噪音

減速機的噪音發生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振蕩以及磕碰，怎么有用降低噪聲，使其更符合環保要求也是國內外一個重要研討課題。

國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的改變看成是齒輪動載、振蕩和噪聲的主要因素。用修形的辦法，使其動載荷及速度動搖減至小，以到達下降噪聲的意圖。這種辦法在實踐中證明是一種較有用的辦法。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產線，生產線的自動化升級改造及機器人的調試、維護，保養等。增速啟動轉矩---增速啟動轉矩是指RV-E系列減速機無載時，啟動輸出軸所需要的轉矩。可根據客戶需求，提供完整的驅動單元模塊，大幅降低客戶成本。

RV減速器的簡介　　

RV傳動是新興起的一種傳動，它是在傳統針擺行星傳動的基礎上發展出來的，不僅克服了一般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩定、、傳動平穩等一系列優點。加工余量大，減速機的能耗和原材料消耗嚴重，加工周期長，生產效率低，已成為制約行業發展的瓶頸。日益受到國內外的廣泛關注。RV減速器是由擺線針輪和行星支架組成以其體積小，抗沖擊力強，扭矩大，定位精度高，振動小，減速比大等諸多優點被廣泛應用于工業機器人，機床，檢測設備，接收系統等領域。它較機器人中常用的諧波傳動具有高得多的疲勞強度、剛度和壽命，而且回差精度穩定，不像諧波傳動那樣隨著使用時間增長運動精度就會顯著降低，故世界上許多人傳動多采用RV減速器，因此，該種RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的發展趨勢。