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土壤固化劑國外案例

工程名稱：美國華盛頓海濱公路

當地土壤：海濱黃沙貝殼

建設時間：2001年

固化劑：美國貝賽爾土壤固化劑

結果：證明了貝賽爾固化劑使用的土壤類型十分廣泛。

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土壤固化劑對土壤的反應過程

固化劑離子之間的置換過程，在相應的反應之后，土壤顆粒表面容易吸附大量的低價等位的陽離子，在相應的無機固化劑桶水的有效結合之后，能夠產生大量的高價等位陽離子，這時候低價的壓力和高壓壓力容易產生一定的置換反應，它的降低土壤顆粒表面的整體電位勢能，使得土壤顆粒能夠加劇成為一體，對于一土壤結構的穩定性和整體的強度，都會有顯著的提升。經壓實、養護后其抗壓強度較同量傳統材料相比可提高1-3倍以上，不但能就地把土壤處理成堅實的路基，同時還可添加其它無機廢渣材料以提升協同效應，不但能大幅提高抗壓強度，同時還能增強其它無機廢棄物的經濟轉化。

土壤固化劑晶體晶化反應，在某些穩定機遇相應的土壤結構結合之后能夠產生一定的晶體晶狀物體，土壤當中大量的水分子能夠與晶體晶狀水化合物進行的結合，從而能夠被整個的固定。此外，晶體性的結晶化合物能夠在土壤顆粒當中進行有效的穿插，這樣將會對土壤的整體強度起到良好的促進作用。國外土壤固化劑生產廠家的工程應用已經相當遍及，在日本、美國、加拿大、澳大利亞、南非和歐洲都有很成熟的固化劑研討應用機構和公司。

沙漠也可以使用土壤固化劑

很多人認為，既然生產土壤固化劑，那當然得有土才行啦，但其實：沙漠地區用固化劑修路也非常好用呢！

土壤固化劑能將各類土壤和沙子固化，包括西部地區的黃土、東北地區的黑土、南方地區的紅土，還有沙漠中的沙子！

在與土壤固化劑混合后，直接壓緊鋪平作路基層、底基層和水穩層，節約成本30-50%，施工時間縮短50%。

土壤固化劑施工的要點

1、場拌施工時裝載機和其他車輛，不許碾壓料堆。以免結塊，影響拌和均勻。

2、泥土的含水量時有變化，技術人員要注意每堆料天然含水量是否變化較大，時常調整土壤固化劑的濃度和水泥的加入量。但固化劑也不宜配制過濃，否則將影響固化劑的滲透能力，使物料難以拌和均勻。

3、配制好的土壤固化劑溶液，不可過夜使用，要發生變質失效情況，配制量要注意適當。