安徽交流充電樁維護多重優惠「在線咨詢」

另外越是大電流、大電壓的充放電，就越應該保證電池使用的安全性。充滿電的情況需要6到8個小時左右的時間，那么其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的。交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。

照明配電系統中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA。今后電動汽車的規模進一步增大，如果多臺直流大功率樁同時充電，對電網的壓力就會增大，這也是要考慮的問題。交流樁，俗稱“慢充”。固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。

交流充電樁（栓）殼體應堅固；結構上須防止手輕易觸及露電部分；交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。交流樁的頭是7線插頭，一眼看過去是7個孔。慢充的好處：慢充會在充電的階段給電池組進行均衡，從而保證每節電芯都能盡量達到滿電狀態。樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。

交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。每天晚上6-7小時的慢充時間，完全可以保證第二天的出行里程。偶爾出游，一周兩到三次的快充也沒有什么問題。交流充電樁（栓）殼體應堅固；結構上須防止手輕易觸及露電部分；交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。