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新能源汽車電池續航里程是困擾其推廣的主要原因

中國作為全球較大汽車消費市場，在汽車銷售穩定增長的同時，汽車輕量化的趨勢也在不斷推進。

一方面，由于近20年來世界性能源問題變得越來越嚴重，百公里耗油成為普通人群挑選汽車的重要參考指標，降低車身重量以減少無功損耗成為各大汽車廠商共識。另一方面，新能源汽車電池續航里程是困擾其推廣的主要原因之一，減輕車身重量增加續航里程是增強新能源汽車用戶體驗的重要一環。

鋁合金因其較低的密度和的性能比重，在大幅降低車身重量同時，兼具突出的安全性能成為汽車制造商近來推廣的車身新型材料。鋁合金在車身的應用比例正呈現大幅上升趨勢。

鋅合金壓鑄生產中基本的設備

從事壓鑄行業的朋友們都知道，鋅合金壓鑄生產中基本的設備就是鋅合金壓鑄機，是鋅合金壓鑄生產中提供能源和選擇工藝參數的條件，是實現高壓高速壓鑄特點而獲得優良鋅合金壓鑄件的保證基礎。為了保證壓鋅合金鑄件的質量，避免鑄件缺陷的發生，節約能源消耗，提高勞動生產力和經濟效益，必須要合理地選擇壓鑄機的型號。當然正確地進行操作和維護，確保壓鑄機的性能良好，是壓鑄生產中極為重要的舉措。

鋅合金的主要成份是鋅,還有鋁。它們都是金屬,化學穩定性差,在空氣中容易氧化、腐蝕,所以必須電鍍或涂裝。鋅合金容易壓鑄、材料成本低、加工費用低,只要受力不太大,而形狀又比較復雜的工件,常常用鋅合金取代銅、鐵等其他金屬材料。

　　鋅合金壓鑄件表面狀態的質量控制

　　工件的幾何形狀設計

　　鋅合金鑄件在設計其幾何形狀時,盡量避免盲孔深的凹部等結構,因此,要求在零件設計時,在不影響外觀和使用的部位,留出便于溶液、氣體流動的排泄工藝孔。這樣不僅能很好地實施鍍覆,而且減輕了鍍液被污染的程度。

　　壓鑄件的模具設計和壓鑄工藝

　　鋅合金壓鑄件表面是致密層,厚度約0.1mm,內部則是疏松多孔結構。在模具設計和采用壓鑄工藝時,盡量使工件表面光滑,減少裂紋、氣孔、冷隔縫隙、飛邊及毛刺等鑄造缺陷。為此,必須進行機械清理,這時應避免損傷表面致密層,以免露出多孔的基體造成電鍍困難,并影響電鍍質量。鋅合金壓鑄時常常使用脫模劑,對脫模劑的使用和去除應給予一定的重視,它是影響鍍層結合力的因素之一。

鋅合金壓鑄工藝的具有制造技術

　　鋅合金壓鑄它其實就是在高壓的作用之下，把液態或是半固態的金屬材料在非常快的速度之下將這些物體填充到壓鑄模具型腔里面，而且還要在壓力相對較大的情況下是其成型，冷卻凝固之后便可以得到成型的產品。在制作過程當中，需要使用的壓力是非常的大。而且相比較于傳統的加工方法只需要壓鑄機以外，鋅合金壓鑄工藝它還需要模具以及相當成熟的壓鑄工藝這三種相結合在一起才能夠制造處做好的產品。