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              MD型臥式多級泵制造商的行業須知【中德天浩】

              發布時間:2021-01-10 14:39  

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              單能單吸立式多級離心泵

              單能單吸立式多級離心泵,選用泵功用參數、水力模型。機泵一體,進出口徑相同且位于同一水平線上,軸封選用機械密封。根據用戶修補泵時因為空間和起吊設備的捆綁,裝拆極不便利而研制的產品。

              1、管道油泵用于運送不含固體顆粒,粘度小于120厘沱的無腐蝕性油類和石油產品。運送介質溫度為-20~80℃。

              2、高溫管道離心泵shou要用于鍋爐給排水循環、冷熱水循環、采暖等行業運送無腐蝕性高溫液體。介質溫度不跨越200℃。

              3、熱水管道離心泵shou要用于暖房、鍋爐、澡堂冷熱水循環,各行業的無腐蝕性熱水增壓循環。介質溫度不跨越150℃。

              4、化工管道離心泵shou要用于化工、環保、儀器釀制、制藥、造紙、輕紡等行業增壓、運送化學腐蝕性液體。介質溫度不跨越100℃

              5、管道泵適用于供暖及空調體系冷熱水循環、高層建筑給水、消防管路增壓、遠距離輸水、工業生產工藝循環增壓、園林噴灌、介質為清水或物理、化學性質類似于清水的其它介質。介質溫度不跨越80℃。


              離心泵腐蝕滲漏怎么辦?

              離心泵腐蝕滲漏怎么辦? 推薦使用可高分子復合材料修復離心泵泄漏。可高分子復合材料耐腐蝕系列涂層是一種進口的高能度雙組分熱固性聚合物涂層,固化后形成的高交聯結構與普通的耐腐蝕涂層有根本區別。該涂層可耐受強酸、強堿、氣體、溶劑和氧化劑等強腐蝕性化學品,有優異的粘合度、耐磨性和柔韌性,耐高溫和低溫,可對眾多種類的腐蝕性化學品進行防護。可高分子復合材料專業治理各種防腐、滲漏問題。 離心水泵在啟動時,泵的出口管路內還沒水,因此還不存在管路阻力和提升高度阻力,在離心泵啟動后,離心泵揚程很低,流量很大,此時泵電機(軸功率)輸出很大(據泵性能曲線),很容易超載,就會使泵的電機及線路損壞,因此啟動時要關閉出口閥,才能使泵正常運行。 如果用軸流式的水泵就情況相反了,必須是開閥啟動,此時電機的功率短時間內由于沒有阻力,會偏大流量運轉,常常出現泵振動、噪聲,甚至電機超負荷運轉,將電機燒毀。關閉出口閥,等于人為設置管阻壓力,隨泵正常運轉后,緩慢啟動閥門,讓泵沿其性能曲線規律逐步正常工作。


              對夾式聯軸器,與電動機輸出軸和泵軸剛性都有連接作用

              所講的對夾式聯軸器,與電動機輸出軸和泵軸剛性都有連接作用,在電動機輸出軸與泵時候, 軸的之間是有一個很方便拆卸機械密封和機封壓蓋的空間的長度。在維修或更換機械密封時,不需要把電動機及泵蓋拆掉。

              多級離心泵和單級離心泵的區別是什么?告訴我們多級離心泵和單級離心泵的區別,重點在于葉輪的數量上。多級離心泵的特點是壓力大,流量小。單級離心泵是只有一級葉輪,特點是壓力低流量大。

              、單級泵是指只有一只葉輪的泵,揚程只有125米。

              第二、多級泵具有兩只或兩只以上葉輪的泵,揚程可以超過單級離心泵的揚程;多級泵在單級泵揚程時候,需要必須加上兩級電機的狀態下,可以通過增加葉輪個數來配用四級電機,從而可以提高泵使用壽命和降低機組噪音,但是多級泵維修相對單級泵來說要困難一點。

              第三、在泵實際需要的揚程不超過125米時,可依照泵工作室的面積和泵的價格,多級泵一般偏貴一些,還要把多方面的原因綜合起來考慮,該選擇單級泵還是多級泵。

              第四、因為單級離心泵的泵軸上只有一個葉輪,而多級離心泵的泵軸上串接了有很多個葉輪,多級離心泵是由二級以上的葉輪在同一根軸上面安裝好了來共同旋轉工作,前面的葉輪的輸出,再進入后面的葉輪輸入,每安裝一層葉輪葉片,是叫做一級。


              離心泵汽蝕產生的原因分析

              離心泵汽蝕產生的原因

              離心泵在工作的時候,離心泵輸送的液體壓力會隨著泵內液體從入口到葉輪入口的下降而下降。當葉片入口附近的液體壓力達到時,葉輪開始對液體做功,液體壓力上升。當葉輪葉片入口附近的壓力小于液體輸送溫度下的飽和蒸汽壓力時,液體就會發生汽化現象。同時溶解在液體內的氣體逸出,形成氣泡。當氣泡隨液體流到葉道內壓力較高處時,外面的液體壓力高于氣泡內的汽化壓力,則氣泡又重新凝結潰滅形成空穴,瞬間周圍的液體以極高的速度向空穴沖來,造成液體互相撞擊,使局部的壓力驟然增加。這種情況不僅阻礙了離心泵輸送的液體正常流動,而且當這些氣泡在葉輪壁面附近的時候,液體會連續不斷的撞擊離心泵內壁表面。長期撞擊之下就會造成離心泵內壁的結構損壞和剝落。

              如果氣泡內摻雜著一些化學氣體如氧氣,這些氣體就會借助氣泡凝結時放出的熱量(局部溫度可達200~300℃),還會形成熱電偶,產生電解,形成電化學腐蝕作用,更加速了金屬剝蝕的破壞速度。像這種液體汽化、凝結、沖擊、形成高壓、高溫、高頻沖擊負荷,造成金屬材料的機械剝裂與電化學腐蝕破壞的綜合現象稱為離心泵的汽蝕現象。

              總之,當泵的輪入口稍后的位置,或者籠統地說泵內壓力點的壓力小于所輸送介質的飽和蒸汽壓時就會發生汽蝕現象。