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發布時間：2020-09-07 08:13
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在集裝箱海運領域，國際貨代企業占據大量份額；船公司向綜合物流服務商轉型，爭取終端客戶；科技企業虎視眈眈，想要飛協博模式。對此，中小規模的貨代企業何去何從？答案顯而易見：借助信息技術提升核心競爭力，要么不斷并購整合，成為大型跨國貨代企業；要么發揮優勢，做細分市場羊。詳述細分市場。船公司建立集裝箱海運業務數字化平臺，其實利好直接掌控客戶出口資源的中小貨代企業。單就終端客戶對信用賬期的需求，通常是船公司和多數集裝箱海運業務電商平臺無法滿足的。稍有規模的客戶都習慣以競標的形式選擇海運供應商，90天，甚至180天的賬期，是入圍的條件。在這種情況下，中小規模的貨代企業在船公司的集裝箱海運業務數字化平臺預付運費，鎖定艙位，避免了中間商的盤剝，并以自身的資金為客戶提供了信用支持。機械設備整箱集裝箱海運服務熱線。
集裝箱港口分為基本港和非基本港。基本港是班輪公司航線定期的港口，一般位居中心的較大口岸，港口設備好，貨載多且穩定，運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口，非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費，達到一定貨量時則改為加收直航附加費。全球大約有600個集裝箱港口，其中200個集裝箱周轉量超過100萬TEU。中國是全球重要的集裝箱運輸樞紐，中國集裝箱港口吞吐量在全球合計占比達到40%，全球吞吐量前十的港口中，中國港口占7個，包括上海、寧波、深圳、廣州、香港、青島和天津，其中上海港集裝箱吞吐量已經超越新加坡成為全球吞吐量集裝箱港口。機械設備整箱集裝箱海運服務熱線。
必須填寫運雜費確認金額：根據協議價格填寫金額：單柜單價、多柜總價的方法；-必須委托人簽字蓋公司或者業務章，委托書為運輸協議公司行為，承運人受理以后簽字蓋章回復傳真，臨時雙方法律合同成立。-內貿集裝箱海運購買保險。保險方式采取代理購買保險和委托人自己購買兩種。負責任的船公司和代理公司要求委托人必須為此批貨物購買保險，這是對貨物安全起到保障作用萬無一失的措施，代理費用一般為貨值的0.1%收取，險種是綜合險，時效是門到門；托運單中有保險選擇欄，委托人選擇自己購買保險的而沒有買，承運人視同已經購買。貨柜因為海運過程中不可抗拒的原因的理賠由代理購買人申報保險公司賠付。委托人自己購買保險的貨物遇險，由承運人提供書面依據和事故說明配合委托人向保險公司提出賠付。機械設備整箱集裝箱海運服務熱線。
