臨沂觀光車廠家常用指南「在線咨詢」

電動觀光車哪個品牌好？

近年來隨著人們生活水平的提高帶動國內(nèi)旅游業(yè)的迅速發(fā)展，電動觀光車這個新產(chǎn)品也憑借環(huán)保、無噪音、零污染且外型新穎、靚麗等諸多特點深受各大旅游景區(qū)的追捧，未來電動觀光車也會被廣泛的應(yīng)用到各區(qū)域，隨著需求的快速增加，國內(nèi)電動觀光車生產(chǎn)廠家也不斷在增加，那么到底電動觀光車那個品牌好呢？目前，主流廠家的電動觀光車主要有2座、4座、8座、11座、14座、二23座等車型。

君尚電動觀光車控制器使用超靜音設(shè)計技術(shù)與恒流控制技術(shù)：獨特的電流控制法，能適用于任何一款無刷電動車電機，并且具有相當(dāng)好的控制效果，提高了電動觀光車控制器的普遍適應(yīng)性，使電動觀光車電機和控制器不再需要匹配；電動觀光車控制器堵轉(zhuǎn)電流和動態(tài)運行電流完全一致，保證了電池的壽命，并且提高了電動觀光車電機的啟動轉(zhuǎn)矩。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的不同點。

君尚電動車成立至今，已成為國內(nèi)最有影響力的電動觀光車品牌。自2001年起君尚電動觀光車先后成為第9、10、11屆全運會專用車；自2004年以來連續(xù)11年廣交會電瓶車供應(yīng)商；2008年北京奧運會、2010年廣州亞運會、2011年深圳大運會、2012年海陽亞沙會以及國內(nèi)大部分旅游景區(qū)、各個行業(yè)區(qū)域的電動觀光車供應(yīng)商。君尚電動觀光車與您感受姿態(tài)優(yōu)雅的視覺旅行行車前必須對車輛進行檢查，以免發(fā)生事故損壞機件。

山東君尚電動車有限公司是中國電動觀光車行業(yè)的先驅(qū)，所生產(chǎn)的電動觀光車因的性能和經(jīng)久耐用的品質(zhì)而享譽電動觀光車行業(yè)市場，我們始終秉著客戶在哪里，服務(wù)就到哪里；以“顧客就是上帝”的觀念滿足客戶需求；仿照的是雙人及多人自行車式設(shè)計，搭載遮陽頂棚、更舒適的座椅以及更省力的傳動裝置。未來定以實事求是、高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，做品牌電動觀光車！

夏季，制冷劑泄漏是空調(diào)使用中為罕見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次，有的能夠2個月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環(huán)境污染，另外增加車主維護車輛的費用和時間。以下是電動客車空調(diào)檢漏的七種辦法。

目測檢漏

發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時，此處能夠為滲漏點。目測檢漏簡便易行，沒有本錢，但是有很大缺陷，除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點，并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì)，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的12十分細(xì)微，而且汽車空調(diào)本身有很多部位簡直看不到。

肥皂水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cM2壓力氮氣，再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠罕見的檢漏辦法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候基本看不到漏點。

氮氣水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮氣，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點。鉛酸電池由于自身體積較重，而且比量能小、循環(huán)壽命短，所以直接性引起了電動觀光車行駛速度慢與續(xù)駛里程短的原因。這種辦法和后面的肥皂水檢漏辦法實質(zhì)一樣，雖然本錢低，但有分明的缺陷：檢漏用的水分容易進入系統(tǒng)，招致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有能夠?qū)ο到y(tǒng)造成更大的損害，停止檢漏時休息強度也很大，這樣就使維護檢修的本錢上升。

鹵素?zé)魴z漏

撲滅檢漏燈，手持鹵素?zé)羯系目諝夤埽?dāng)管口接近電動客車系統(tǒng)滲漏處時，火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色，即表明此處有少量泄漏。這種方式有明火發(fā)生，不但很危險，而且明火和制冷劑結(jié)合會發(fā)生有害氣體，此外也不易準(zhǔn)確地定位漏點。科球電動觀光車擁有素雅外觀，超實用配置，空間實用性大，操作方便，電動觀光車由三大部分組成：電器系統(tǒng)，底盤，車身。所以這種辦法現(xiàn)在簡直沒有人使用了，假如您可以看到，那能夠是正處在非文明社會階段。

氣體差壓檢漏

應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)外的氣壓差，將壓差通過傳感器縮小，以數(shù)字或聲音或電子信號的方式表達檢漏后果。此辦法也是只能“定性”地知道系統(tǒng)是否滲漏而不能準(zhǔn)確地找到漏點。

電子檢漏

用探頭對著有能夠滲漏的移動，當(dāng)檢漏裝置收回警報時，即表明此處有少量的泄漏。電子檢漏產(chǎn)品容易損壞，維護復(fù)雜，容易受到環(huán)境化學(xué)品如、廢氣的影響，不能準(zhǔn)確定位漏點。

熒光檢漏

它是應(yīng)用熒光檢漏劑在紫外/藍(lán)光檢漏燈照射下會收回亮堂的黃綠光的原理，對各類系統(tǒng)中的流體滲漏停止檢測的。在使用時，只需將熒光劑按一定比例參加到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈熒光。電動機的結(jié)構(gòu)尺寸小、質(zhì)量輕，以利于電動觀光車整車的空間布置，減輕車重，提高電動觀光車的動力性和經(jīng)濟性。熒光檢漏的優(yōu)點是定位準(zhǔn)確，滲漏點可以直接用眼睛看到，而且使用復(fù)雜，攜帶方便，檢修本錢較低，代表了汽車檢漏的開展方向。據(jù)理解，TP熒光檢漏技術(shù)在國外已經(jīng)有50多年的歷史了，失掉了包括通用、群眾、三菱、海洋方舟在內(nèi)的世界主要電動客車制造商的認(rèn)可和應(yīng)用。

如今，電動觀光車已于飛速發(fā)展的繁華盛象中安穩(wěn)立足，并且被越來越多的人認(rèn)識到，其發(fā)展歷程還得到了廣大人們的認(rèn)可。在小編看來，電動觀光車這個名詞，狹義上的闡釋有幾種：電動，主要是通過所充的電來提供觀光車行進的動力；觀光，主要是在景點區(qū)進行觀光游覽。通俗而廣義地解釋為：電動觀光車主要用于供給旅客旅游時作為代步工具在景區(qū)觀光游覽的一種以供給電力作為動力的交通工具。在路滑切勿急剎車在行駛進程中，車速不宜過快，剎車時，舉措要輕柔，對路況要及早判別，切忌急剎，這樣可以避免車輪側(cè)滑失控給您帶來意外損傷。在使用電動觀光車的過程中是如此地簡單、便利、環(huán)保、優(yōu)雅，但是我們也不要忘記了在日常中要關(guān)注到如何去維護以及應(yīng)該注意的相關(guān)注意事項。

在景區(qū)為游客提供景區(qū)電動觀光車的服務(wù)應(yīng)該得到同意規(guī)范的管理，這樣一方面能夠保證車輛的正常合理使用，另外對游客的安全也有一定的保證。在景區(qū)由于游客多，車輛多，對景區(qū)電動觀光車的管理問題應(yīng)該引起足夠的重視，減少和防止安全事故的發(fā)生。電池在慣例充電方式下需要較長的充電時間，一般需要8-12小時，甚至更長一些。具體來說景區(qū)電動觀光車的管理問題有以下幾個方面。

第--，關(guān)于車輛使用登記的問題。在景區(qū)內(nèi)使用景區(qū)電動觀光車應(yīng)該做好統(tǒng)一的登記和管理工作，每天在哪個時間哪位駕駛員使用的是哪輛觀光車，這些都要做好一一的記錄。要求電動機在較為惡劣的環(huán)境下能長期穩(wěn)定可靠地工作，并且使用與維護方便。當(dāng)有問題發(fā)生的時候可以及時查到相關(guān)的記錄，以明確責(zé)任的主體。這是景區(qū)電動觀光車管理的基本工作，也是一項比較細(xì)致的工作，應(yīng)該有專人來進行管理，做好登記和匯總的工作。

第二，關(guān)于車輛行駛的管理問題。景區(qū)電動觀光車主要是為游客游覽景區(qū)提供便利，在使用景區(qū)電動觀光車的時候應(yīng)該注意行駛方面的一些問題。一個是行駛路線的問題，因為景區(qū)電動觀光車自身的原因并不是所有的路況都能進行正常的行駛，在崎嶇的路面上行駛景區(qū)電動觀光車有很大的安全風(fēng)險，所以要保證車輛在規(guī)定的路線內(nèi)行駛。電動觀光車的充電器少數(shù)時候都是由廠家配送的，所以我們更多時候只需要關(guān)心如何使用，而不需要去關(guān)心如何選購，但是有時候在一些不可抗力的因素下我們就必須理解下。另外，在行駛過程中，駕駛?cè)藛T要合理使用車輛，避免禁忌剎車的情況，這樣容易造成車輛的磨損，同時對游客的乘坐體驗也有一定的影響。在行駛的過程中景區(qū)電動觀光車要主動避讓行人，不超車，以較慢的速度行駛，保證安全。

第三，冠以車輛的維修和保養(yǎng)問題。景區(qū)電動觀光車的保養(yǎng)和維修也是管理的重點工作之一，因為車輛使用的頻率高，每天使用完后都要及時充電，同時還要做好清潔工作，以保證車輛可以繼續(xù)正常使用。在這方面要有專人負(fù)責(zé)，把每天的保養(yǎng)和維護工作落實到位。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大機遇

隨著環(huán)境治理力度的加大，國度提出在2015年使環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的位置已經(jīng)提升，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將迎來包括財稅政策、資本市場準(zhǔn)入政策在內(nèi)的行業(yè)政策利好，吸引更多的資本和投資進入環(huán)境保護范疇。

環(huán)保部副部長吳曉青在“兩會”時期承受記者采訪時表示，環(huán)保部去年底完成了對中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查，是繼2004年之后做的第四次中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查。科技日報北京3月13日電（記者李禾）一邊是2000多萬輛的傳統(tǒng)燃油汽車年銷量，一邊是不到2萬輛的新動力汽車年銷量，盡管電動汽車等新動力汽車的節(jié)能環(huán)保概念深入人心，但其市場表現(xiàn)相較傳統(tǒng)燃油汽車仍顯乏力。調(diào)查顯示，到2012年，中國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)從業(yè)單位是23萬家，從業(yè)人員超越了319萬。反映中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)開展?fàn)顩r的三個主要指標(biāo)：環(huán)境產(chǎn)品年均增加超越30%，環(huán)境效勞業(yè)年均增加超越28%，資源回收應(yīng)用年均增長超越14%。綜合起來，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)從2004年到現(xiàn)在，年均增長超越了20%。

中國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)之所以能有如此突飛猛進的開展，主要得益于近年來國度節(jié)能環(huán)保政策和措施的制定與落實。

目前，我國的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化開展處于逐漸深化的階段，但隨之而來的環(huán)境污染問題也日益突出，已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國經(jīng)濟的可繼續(xù)開展。電池價錢昂貴，在城市工況下能續(xù)航150公里電池組就需8萬元左右的采購價錢。為此，十八大報告專章闡述生態(tài)文明，提出“推進綠色開展、循環(huán)開展、低碳開展”和“建立美麗中國”。同時指出，必須把生態(tài)文明建立放在突出位置，融入經(jīng)濟建立、政治建立、文化建立、社會建立各方面和全進程，實現(xiàn)中華民族永續(xù)開展。在此理念的指導(dǎo)下，出臺了一系列的行動綱領(lǐng)。

在大氣污染防治方面，“十二五”是我國片面建成小康社會的關(guān)鍵時期，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化將持續(xù)疾速開展，汽車保有量和煤炭消費總量繼續(xù)增長，大氣環(huán)境將面臨的壓力。其實這樣的采購方式是不合理的，在以往的車輛維護中是存在風(fēng)險的。國度采取嚴(yán)格的大氣環(huán)境管理措施，將嚴(yán)格控制大氣污染物新增量，倒逼產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級和企業(yè)技術(shù)提高，從而推動大氣環(huán)境質(zhì)量不斷改善。

脫硫、脫硝、除塵構(gòu)成中國大氣污染治理產(chǎn)業(yè)三大重要板塊，其中脫硝產(chǎn)業(yè)規(guī)大，預(yù)計市場總規(guī)模近800億元。內(nèi)燃式景區(qū)觀光車采用燃油發(fā)起機供能，動力較之電動式更為微弱，但在一些自然景區(qū)由于環(huán)保要求，數(shù)量在一定限制范圍內(nèi)。脫硝市場依然主要集中在火電行業(yè)，未來2～3年仍是高速開展期，預(yù)計市場規(guī)模近千億元。除塵方面則是新建、改造并重，電力、鋼鐵是重點，2014年新標(biāo)準(zhǔn)實施前夕將迎來開展新潮，預(yù)計市場規(guī)模近600億元。

在污水處置方面，預(yù)計到2020年城市污水處置率將不低于90%，我國污水處置業(yè)務(wù)市場空間寬廣。釋放駐車制動器，平均踩下減速器踏板，即可啟動本車，減速器踏板愈往下踩車速成愈高。“十二五”時期，污水處置市場重點仍在城市，將逐步移向縣鎮(zhèn)，中部地域相關(guān)市場將全部處于生臨時。針對管網(wǎng)建立滯后、維護才能差、監(jiān)測不足的現(xiàn)狀，相關(guān)投資力度將加大。預(yù)計“十二五”時期投資2443億元，占污水和再生應(yīng)用設(shè)施總投資的59%。

同時，提出要推動采購公共效勞，也是環(huán)境產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的里程碑。8、若車輛長時間不用，應(yīng)將電池充溢電后寄存，并且每15天要平衡充電一次，充好電后，緊蓋注液蓋（反省透氣孔有無梗塞，如有，應(yīng)疏通）。只有環(huán)境效勞的范圍拓寬，環(huán)保產(chǎn)業(yè)才有能夠成為支柱產(chǎn)業(yè)，才會真正有利于環(huán)保產(chǎn)業(yè)的開展。將公共效勞的市場讓給社會是環(huán)保產(chǎn)業(yè)向綜合效勞轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。今后一系列支持更寬的公共效勞的政策可以落地，包括稅收、政策、企業(yè)上市更多公共效勞公司可以脫穎而出，帶動下游的開展，終帶動行業(yè)成為支柱。

一些以為中國的環(huán)境拐點尚未降臨，未來各級對環(huán)境質(zhì)量會更減輕視，這意味著環(huán)保產(chǎn)業(yè)的開展將處于高速生臨時。而環(huán)境拐點的到交往往伴隨著環(huán)保投資的頂峰期，是環(huán)保相關(guān)建立、設(shè)備和工程施工市場旺盛的階段。