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林業履帶運輸車車架的設計

林業履帶運輸車車架的設計

車架是行駛系統機構和車架的支重臺連接的部件，由支重輪撐起，車架的作用有兩個：

一是把整個機具的質量通過車架傳遞到支重輪；第二是通過車架把履帶的行走運動傳給整個機具提供其行走運動。

對車架的要求是：

１、有足夠的強度和剛度；

２、結構簡單，緊湊；

３、質量要輕。

林業履帶運輸車車架考慮到履帶式行走機構的旋耕機：要求機組輕、結構簡單、易制造，同時其機組速度比較低，旋耕機的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所Ｗ履帶行走時，外界不會造成太大的震動。在水田工作中，由于下陷比較深，不適合復雜的車架系統。綜合這些客觀情況，車架選用剛性的更適合。相應的減少了履帶運輸車機械部件之間摩擦出現機械損害，也是可以減少履帶運輸車出現問題頻率。

同時，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用林業履帶運輸車車架設計首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業，下陷深度比收割機深，所Ｗ要保證足夠的行駛系統離地間隙。從Ｗ往經驗來看，行駛系統小離地間隙一般為驅動輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求小離地間隙為３５０ｍｉｎ，所以設計車架時確定了驅動輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車架。機油，即發起機的光滑油，能對發起機起到光滑、清洗、冷卻、密封、減磨等作用。

行走車架確定后初步確定支重輪、驅動輪、導向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發動機和變速箱的安裝位置。車架的設計是隨著整機的設計一步步完善的，它和其他部件的設計是相互聯系，彼此制約的。為了簡化結構、減少聯接件，林業履帶運輸車的支重臺車架和行駛系統機架做成整體式，即把它們焊接成一個整體結構。10、林業履帶運輸車轉向是否牢靠，是否存在車把與前叉產生彼此滑動的現象。

林業履帶運輸車會有質量差異

林業履帶運輸車會有質量差異

首先、是生產工藝：如果我們在進行農用林業履帶運輸車生產的時候，能夠引進先進的生產技術，那么在進行履帶運輸車生產的時候就能夠提高生產效率，生產效率的提高就能夠使生產的時間大大的減少，這就使得企業有充足的時間去考慮生產技術的革新，技術的有效革新，就會使得生產工藝獲得顯著的進步，這樣便能夠在很大程度上提高設備的使用性能。第三，冷卻溫度：溫度過高有可能直接改變機械的設計性能，但是林業履帶運輸車在使用的時候，一個是天氣高溫，一個細節之間過度摩擦都是會導致部件發生高溫。

其次、是農用林業履帶運輸車的零件質量：

林業履帶運輸車的性能，與其自身組成的設備零件有著密切的關系，設備零件精密程度越高，設備的性能就越優異，那么然后，它的整體性能就會更加的優越。另外，零件的質量越高，那么林業履帶運輸車的使用壽命相對來說就更長，維護的成本相對來所就十分的少。

第三、加工技術人員：

擁有專業技能的工作人員能夠準確的知曉林業履帶運輸車的關鍵所在，這樣在涉及到相應環節的時候，能夠進行完善的處理。

然后、是燃料因素：

這主要是指我們使用林業履帶運輸車的時候，不要為了貪圖便宜而使用質量不高的燃油，如果我們使用優質的燃油，除了能夠保證履帶運輸車獲得較好的性能之外，還能夠在一定程度上節約成本

林業履帶運輸車傳動系統的總體要求

林業履帶運輸車傳動系統的總體要求

林業履帶運輸車行駛時速度和行駛阻力的變化范圍很大,再加上轉向、起步、停車和倒車等功能要求,盡管發動機的扭矩特性具有一定的適應性,但遠不能滿足車輛需求。因此要求傳動系統能擴展動力裝置的特性,使其適應行駛速度和牽引力的變化,實現車輛在復雜路況條件行駛的各種功能。三濾在林業履帶運輸車發起機上對空氣、機油和汽由起著過濾作用，從而對發起機起到保護作用，一起也跋涉了發起機的作業功率。

林業履帶運輸車的液力機械傳動系統主要包括液力變矩器、行星式變速機構、轉向機構、制動器和側減速器等部件。液力變矩器實現不中斷動力換擋以減小振動沖擊。變速機構有級地使車速和相應的牽引力變化及實現倒車。轉向機構使兩側履帶產生速度差實現轉向。

為滿足車輛行駛性能,傳動系統應滿足如下要求:(1)從零到大車速變化和相應牽引力變化范圍應在倍以上,應設有個前進擋和個倒擋;(2)傳動系統應與發動機特性良好匹配,能充分利用發動機功率和特性;(3)應具有使車輛起步、連續加速、制動、停車、倒駛等功能;(4)能使車輛具有轉向和修正行駛方向的功能;(5)結構緊湊,盡可能減小尺寸、減輕重量,滿足總體布置的要求;(6)傳動效率大,空載損失小;(7)操作輕便、工作可靠性好,便于檢查維修。林業履帶運輸車的工作原理介紹發動機的動力不斷地由主動輪傳出來，主動輪就不斷地撥動履帶卷繞運動。