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發布時間：2020-11-15 11:27
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自動調整臂安裝
不帶控制臂和限位支架的剎車間隙自動調整臂的安裝及拆卸一、安裝：4、將拆掉專用聯接叉的調整臂安裝到凸輪軸花鍵部分上，應確保調整臂殼體上箭頭所指方向與氣室推桿前進方向一致，對花鍵時盡可能使調整臂接近裝配到氣室推桿上的聯接叉。這輛J6P搭載的是11升的錫柴CA6DM2-39E51發動機，馬力僅有390匹，輸出扭矩1750牛/米，如此之大的身軀用390馬力能否帶的動。用扳手旋轉調整臂蝸桿的六方頭（可輕按齒條，防止掉出），使調整臂逐漸轉入聯接叉內，直至聯接叉大銷孔與調整臂上手柄部分的銷孔自然對正，然后將圓柱銷輕松插入。5、再反方向旋轉調整臂蝸桿的六方頭（力量比上述旋轉力量明顯沉重，并輕按齒條），仔細地將聯接叉的小銷孔與調整臂上齒條的銷孔自然對正，然后將小圓柱銷輕松插入。
柴油車排氣冒黑煙七大原因分析-2
3、噴油泵供油量過大：供油量過大，所冒黑煙連續不斷，而且油門越大，冒黑煙也越大，可用斷油法檢查，當某一缸停油后，若冒煙消失，在噴油器工作正常情況下，可斷定該缸油量過大，應將該缸供油量適當調小，必要時拆下噴油泵，上試驗臺調試。造成供油量過大的原因是，噴油泵校正時有誤差，造成油量過大;油泵油量調節螺釘松動，使油量增加;噴油泵挺桿上的正時螺釘松動，間隔角變動;煙霧限制器脫落，啟動時冒黑煙特大。這類皮卡的出現，讓不少人產生了疑惑，目前討論較為激烈的一個話題是：這類車屬于乘用車范疇，在貨箱里裝貨會被判定為客貨混裝嗎。4、空氣濾清器堵塞：空氣濾清器濾芯堵塞后，柴油機進氣量減少，噴入氣缸內同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產生黑煙。應對空氣濾清器濾芯進行更換。
削臥鋪裝康機三一重卡這次動作有點大
從駕駛室后部來看，新款的三一重卡駕駛室后圍凸出，跟現款三一重卡相比，駕駛室縱距減小不少，駕駛室后部加長位置減小。對于雙人司機來說，臥鋪寬度夠用就行，倒不如將傳統的大雙人床改成上下鋪更加實用兩個大老爺們總不能抱在一起睡。1、噴油器工作不良：大泵車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查找，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現象減輕或消失，在噴油泵工作正常情況下，則可判定為該缸噴油器有故障。另外，駕駛室改小也能夠降低車輛的自重。
新款的三一重卡自重僅有8.15噸，輪胎有11.00R20、12.00R20、315/80R22.5、12R22.5、295/80R22.5等多種型號可選，看來除了長途高速運輸之外，三一或將目標市場下移，這款車更加適用散貨、配貨等運輸。
三一新車另一個大亮點就是動力，新車改搭福田康明斯X12NS6B440發動機，之前裝的濰柴是500馬力，現在僅有440馬力，并且滿足國六排放標準，從動力上也能夠進一步看出三一重卡要拓寬目標市場的想法。
三一能夠搭載其他品牌的發動機，一方面對于三一重卡拓展目標市場有著很大的幫助，另一方面也不會受制于現有供應商，對于企業和車型的良性發展有著很大的幫助。
黑龍江：二至六類貨車收費標準均有所下調
2類貨車由ZUI高0.73元/車·公里調整為0.61元/車·公里；
3類貨車由ZUI高1.10元/車·公里調整為0.80元/車·公里；
4類貨車由ZUI高1.28元/車·公里調整為1.07元/車·公里；
5類貨車由ZUI高1.47元/車·公里調整為1.20元/車·公里；
6類貨車由ZUI高1.66元/車·公里調整為1.50元/車·公里。
調整后2—6類貨車將有60%以上的車主感受到高速公路通行費收費標準與原計重收費相比持平或下降，而未安裝ETC的用戶將無法享受優惠。
