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東風(fēng)商用車在龍擎動(dòng)力鏈的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)多年

氣囊橋必定不會(huì)缺席，作為一款主打市場(chǎng)的牽引車，氣囊橋這項(xiàng)配置可以大幅降低貨損，同時(shí)也是甩掛運(yùn)輸必備“利器”。在車輛駕駛室的諜照中我們已經(jīng)看到了其搭載了自動(dòng)擋變速箱，眾所周知，東風(fēng)商用車在龍擎動(dòng)力鏈的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)多年，目前投入到市場(chǎng)上的龍擎14擋AMT變速箱反饋。很有可能諜照中的東風(fēng)天龍旗艦GX牽引車就是采用了龍擎14擋AMT變速箱。

天龍KX搭載東風(fēng)康明斯Z14600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，天龍KX搭載了東風(fēng)康明斯Z14 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在1000-1400轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩為2750牛米，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還能保證較低的油耗。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了非EGR路線，達(dá)到了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。在變速箱上，源自沃爾沃技術(shù)的龍擎動(dòng)力鏈具有傳動(dòng)、換擋響應(yīng)快等特點(diǎn)。本文介紹的這款車型采用了龍擎品牌DT14手動(dòng)變速箱，這款變速箱采用主動(dòng)潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑的雙重潤(rùn)滑方式對(duì)軸承、同步器、齒輪等關(guān)鍵件進(jìn)行潤(rùn)滑。獨(dú)立外置油冷系統(tǒng)，避免特殊路況下變速箱總成溫度過(guò)高的問(wèn)題，保證部件穩(wěn)定工作。而且還搭載了福伊特的液力緩速器。

東風(fēng)天龍KX/KL燃?xì)鉅恳?/p>

東風(fēng)商用車推出了東風(fēng)天龍KX/KL燃?xì)鉅恳嚕渲袞|風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚥捎昧巳律?jí)的東風(fēng)旗艦駕駛室，該駕駛室采用全新的外觀造型，不僅顏值高，而且風(fēng)阻系數(shù)更低，還擁有40余項(xiàng)人性化和舒適性方面的升級(jí)。新款駕駛室既然已經(jīng)使用在東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚿希敲床裼桶娴臇|風(fēng)天龍KX牽引車是不是也快要用上市了？或許要不了多久，搭載新款駕駛室的東風(fēng)天龍KX旗艦車型就將以全新的面孔出現(xiàn)在我們面前。

東風(fēng)龍擎AMTDA14變速箱

動(dòng)力方面，東風(fēng)天龍KX搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力為560，大扭矩2575N·m，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)；與之匹配的變速箱是東風(fēng)龍擎AMT DA14變速箱，具有高可靠性、高傳動(dòng)效率、承載力、手自一體、輕量化、小速比極差、故障自診斷等特點(diǎn)，可以保障駕駛過(guò)程中車輛一直處于經(jīng)濟(jì)的油耗范圍；并帶有液力緩速器。據(jù)了解，龍擎AMT具有自動(dòng)/手動(dòng)模式、牽引頭模式KICKDOWN功能、蠕動(dòng)功能等超過(guò)14種整車功能，幫助駕駛操作更平順可靠。