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發布時間：2021-10-19 08:04
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高壓罐車內壓縮一般為0
CNG調壓站工作原理
高壓罐車內壓縮一般為0.5～20MPa，通過減壓站將壓力降為0.1～0.4MPa供用戶使用。減壓站工藝流程為：用高壓軟管將槽車內高壓氣體導入減壓系統，壓縮經入口球閥和緊急切斷閥進入一級換熱器，將氣體加熱并經一級調壓器、二級換熱并經二級減壓到設定壓力0.1～0.4MPa，經過流量計計量供用戶使用。當槽車壓力小于1.6MPa時，站內流通能力明顯減小，此時打開一級調壓器的旁通閥，燃氣可直接經過二級換熱器,進入二級調壓器調壓后進入管網。我公司生產的CNG減壓設備結構形式一般為：兩路調壓（一用一備）、兩級換熱(一體式)、整體撬裝式。
燃氣調壓器的預防性維修
燃氣調壓器的預防性維修都包括以下內容：
1、鏟除應力：管道因為組成或安裝不善會從發生各種應力。比方，操作物質如果是高溫流體也會發生焊接應力;人為因素的一些碰擊將會給產品和管路發生應力。應力還會形成產品的越差、高壓閘閥走漏、法蘭盤走漏、卡套接頭走漏。因此，要保證防止或鏟除應力。
2、查驗支撐點情況：安裝的好方位是使閥座的行程方位與油路板上邊的膜室在一個豎直平面上。假設安裝在使閥座水平移動的部位，就應當把電動執行器支撐點起來。要是沒有支撐住產品，就比較容易發生閥座的不同軸度影響產品的使用效果。
3、去除銹跡和臟污：要常常查驗管路有沒有銹跡、焊穿、臟污、灰塵。如果產品比較容易堆積這種臟東西，則要考慮到在上下游側安裝過濾設備或一些暫時性的不銹鋼篩網。
4、整潔的氣動閥門，靠譜的開關電源：電力能源是驅動器調壓器的關鍵，氣動閥門、開關電源、電源電路不可以有故障。
5、準時維修和給油：填充料和加油泵在短期內使用后需要再次調節。灰塵多的場所要在閥座周邊用塑料套或橡皮擦套保護卡套接頭。對有阻燃性的調壓器可以選用共同防火建筑涂料、套防火袋等方法。
6、運輸和存放：加工廠的調壓器在拼裝和漆料按要求裝上電動式或氣動式電動執行器、手柄、定位儀今后，需裝上聯接法蘭盤的防護罩，防止臟東西進入燃氣調壓器內。要比較注意每個聯接方位，比方燃氣調壓器定位儀進氣口、電動執行器插口的情況。
燃氣調壓柜由不飽和聚酯樹脂、玻璃纖維等復合材料
燃氣調壓柜由不飽和聚酯樹脂、玻璃纖維等復合材料經高溫高壓鍛壓而成，生產過程沒有污染，它具有優異的耐腐蝕性、絕緣性、阻燃性、重量輕、外形美觀、成型快。
燃氣調壓柜的安裝步驟:
1.燃氣調壓柜可以用起重機吊起或用叉車安裝到位，安裝時注意輕拿輕放，避免碰撞，調節器箱不能傾斜或倒置。
2.調壓箱一般安裝在300 - 500mm高的水泥平臺上，用地腳螺栓固定。安裝后，調節箱的門應能自由打開和關閉。
3.調壓室與建筑物的距離應根據調壓室安裝設計規范和設計圖紙的有關規定確定。
4.調壓箱的外部應有明顯的防火標志，安裝在遠離火源的地方，并配備滅火器。
