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發布時間:2020-11-10 10:00  
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對于裝備才能這點,不得不說,歐馬可5系載貨車的裝貨才能是著實大。歐馬可5系載貨車的長寬高數據為8995*2500*2830mm,在5200mm的軸距的加特下,一共可以拉15.6噸的貨箱。
從舒適性來看,福田對歐馬可5系載貨車的舒適性有較高的需求,一個183的大個子坐在車中仍不會感覺壓抑。還好這款車有平頂排半座包,坐墊包圍性很強,可以把客人牢牢抓住,每當行駛至較爛的道路,后橋的EQ145,可以讓貨物完好無損。空調對于首排的制冷效率頗高,但是對于第二排,就稍微力不從心了,整車隔音功效非常好,高速幾乎聽不到風噪。
歐馬可5系雖然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸發動機,但是起步沒有肉的感覺,驅動形式采用4X2,在上坡的時候很輕松,不會出現很肉的情況。采埃孚手動變速箱在變速的時候基本上也沒什么延遲,一共擁有5個檔位,升降檔的效率和穩定性都令人滿意。輔以福田無比準確的調教功底,變速箱和引擎得到了充分磨合。油門反應及時,剎車隨叫隨到,無需適應期,駕駛者獲取好的駕馭自信。較大扭矩的數據是592,較高車速可達95公里/小時,對于強勁的對手瑞獅來看,歐馬可5系載貨車游刃有余,整體上看,歐馬可5系載貨車的動力性能在同等級車型當中很有競爭力。
120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果
歐馬可箱體為厚實感十足的蒼柵結構,共分為三層,但不支持活動拆卸,因此兩側的支撐力會更加的穩固,適合運輸大件的重物。
貨箱的前部設置了小水箱,對于山區路況來說,淋水能夠有效的為剎車鼓降溫,保障車輛穩定的制動效果;爬梯為兩用性,既能登車用,也可以作為水箱注水的管道。
底盤兩側的布局緊湊,120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果,在制造成本上也比鐵質油箱來的高,因此成為了目前中輕卡的主流配置;同時大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。

天生“嬌貴”,需要卡友認真保養對待,但它可靠性好
這款國六輕卡屬于歐馬可S1系車型,從整個外觀來看,它還是非常漂亮的,銀白色的車身漆色給人一種非常清爽的感覺。
前擋風玻璃,跟左右兩側多片視鏡相組合,視野更加開闊;三組式面罩格柵,搭配了深黑的邊緣外框,整體看起來層次分明,同時,也使得車輛更加顯得穩重與大方。
國內品牌產品 質量可靠有保證
動力部分,它采用了福田康明斯的F2.8NS6B156型國六機型,排量為2.78升,扭矩為440牛米,動力則為156馬力。
康明斯發動機在重卡車型上雖然已經使用的非常普遍,但是,在輕卡車型上,它卻仍然屬于一種的機型配置。
雖然它天生“嬌貴”,需要卡友認真保養對待,但是它可靠性好,出勤率高,因此在卡友圈中也一直有著非常不錯的口碑,也是大家比較喜歡的一種合資品牌機型。
