煤礦輸送帶檢測裝置信賴推薦「多圖」

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礦用阻燃輸送帶的常見損傷一般包含表皮損傷、貫通傷以及交接部位的損傷。采集的膠帶數(shù)據(jù)通過多線程和特殊的磁盤操作方式,完整地存儲到硬盤,保證在處理和回看時,能得到與實際膠帶沒有差別的圖像。表皮損傷是比較普遍的、基本上任何類型的輸送帶都可能有的損傷，原因為皮帶機轉(zhuǎn)載處、導(dǎo)料槽擋皮及損壞的托輥及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，當(dāng)輸送帶運轉(zhuǎn)起來，就會導(dǎo)致局部的過度磨損。

礦用阻燃輸送帶與井下用輸送帶相比阻燃和抗靜電并不是很重要的，因為地面上的作業(yè)環(huán)境相比井下來說還是算安全的，所以地面露天使用的煤礦用輸送帶更注重的是輸送帶大的機械性能，其次由于外界環(huán)境的變化會比較大所以在選擇露天煤礦用輸送帶時還要根據(jù)環(huán)境來決定。因此，其主要用途是：在輸送帶出現(xiàn)損傷時，及時進行冷修補，能夠?qū)崿F(xiàn)阻止輸送帶的損傷部位繼續(xù)發(fā)生擴展、延伸，從而有效保護輸送帶的芯體免于受損，以便等待、獲得維修所需的時間與機會。

代產(chǎn)品:始于上世紀(jì)90年代末期,采用X-射線強力皮帶形成圖像

客戶看到了皮帶內(nèi)部鋼絲繩的清晰圖像。由于當(dāng)時計算機和通訊處理速度的制約,只能適應(yīng)低速運行的皮帶。而且體積/重量龐大,無法適應(yīng)井下的復(fù)雜安裝環(huán)境。

第二代產(chǎn)品:成熟于2009年,采用高速X射線探測器和高速信號采集分析處理系統(tǒng),實現(xiàn)了實時在線檢測。皮帶速度可達6m/s.缺點是主要依靠人工分析照片/錄像來發(fā)現(xiàn)問題, 軟件無法自動和歷史數(shù)據(jù)對比辨別出接頭抽動。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：阻燃輸送帶采用整體帶芯作為骨 架材料，經(jīng)浸漬、涂掛具有的抗靜電、阻燃等性能的PVC 材料后塑化而制成。

接頭性能：

阻燃輸送帶根據(jù)帶體強力及帶芯結(jié)構(gòu)，使用機械扣連接，其強力可達帶體強力的 50%-90% ；使用硫化接頭，其強力可達到帶強力的 60%-90% 。