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發布時間:2020-11-02 04:43  
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直流啟動系統
1.發電機組須配備一臺發動機啟動電動機,由12V或24V直流運轉,能手動或自動啟動,并附切斷開關。
2.發動機啟動控制設備須能將供電的電池充電器切斷,以避免啟動時過載。
3.啟動電動機須具有足夠的功率,且系非滯留型。在啟動電動機充分通電運轉前,其小齒輪軸向運動與發動機飛輪上的齒輪嚙合。當發動機啟動或電動機不通電時,小齒輪須被解脫。
4.啟動設備須配備可自動斷開啟動電動機的啟動失敗裝置、當發動機在預定時間,如15 s內不能啟動時,可自動斷開,以避免電池組不適當的放電。
5.如在15 s內啟動失敗,須失敗后5s再啟動,可總共連續3次啟動發動機,而不會達到按制造廠商規定損壞電池的程度。此后,由啟動失敗裝置把啟動電動機斷開并發出光和音響信號。在手動使啟動失敗裝置復位前,自動啟動系統不應再次使發動機啟動。
1.控制和調節裝置的放置位置
(1)所有供操作用的控制器須集中裝在隨時可供使用、伸手可及的合理位置。
(2)調節用的裝置必須分開放置,以防止未經許可,擅自調正。
2.發動機狀態指示
發動機須具備以下限度的狀態指示;
(1)油壓;
(2)水溫;
(3)發動機溫度(風冷機);
(4)運行時數;
(5)轉速表;
(6)電池充電器電流表。
3.發動機保護
(1)發動機須配備限度的保護和控制裝置,以便發生下列情況時盡早發出警告信號和/或停機。
1)潤滑油壓過低;
2)發動機冷卻劑溫度過高;
3)發動機。
(2)上述發動機保護須分為兩階段;在初階段發出光和音響警告信號;當發動機處于預定的危險階段時必須停機。
(3)所有光和音響的警告信號和解除信號開關必須接至控制屏上。
(4)發電機組必須配有鑰匙操作的保護裝置越位開關。當此開關合上后不管發電機組發生任何故障,都必須持續運轉,直至發動機不能再運轉為止。此鑰匙必須由業主工程師保管。
1)曲柄連桿機構
曲柄連桿機構固定在機體之上,是發動機實現工作循環,完成能量轉換的主要運動零件(熱能轉換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。②滑動噴嘴2,由連接至車輛(制動器)空氣供應系統的氣動執行器驅動。其中活塞組由活塞、活塞環和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構成。曲軸飛輪組則由曲軸、飛輪和扭轉減振器等組成。
(2)配氣機構
配氣機構的功能是按內燃機工作循外的要求,定時啟閉各缸的進排氣門,保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸,在壓縮和膨脹過程中,維持燃燒室的密封,并及時排除燃燒后的廢氣。高壓減壓閥的作用相當于燃油系統的“保險絲”,如果燃油壓力超過減壓閥觸發壓力,燃油軌壓力將被控制住,面多余燃油將回流到回油管。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等件,氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件。
蓄電池
蓄電池一般為鉛板式,每只為12V,由6個單格組成,主要作為啟動電動機的直流電源。柴油機工作時由充電發電機向它充電,柴油機不工作時可用外接電源向其充電。
3·9發動機加熱器
電加熱器采用AC 380V電源,結構簡單,安裝方便,可向柴油機的水、機油和燃油三個系統供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機油和燃油是以熱交換器內的水為載熱體,通過熱交換進行循環加熱的。
3.10發電機組的控制和保護及其附屬設備
3.11控制屏
為DSE 550控制器的控制屏,應具有檢測、控制、警報等功能。控制屏為微電腦控制,帶液晶數字顯示屏,應能承受機械、電氣振動,電和熱應力及在正常運行情況下可能遭受的濕度影響。發電機在一定的三相對稱負載上、其中任何一相再加20%額定相功率的電阻性負載,且任一相的負載電流不超過額定值時,應能正常工作1h,線電壓的與三相線電壓平均值之差不超過三相線電壓平均值的10%。且須具有防電磁波干擾、具有故障儲存、實時報警和系統自診斷功能。配有保護裝置以避免控制電路短路所引起的后果。