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              發布時間:2020-12-31 07:55  

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              波形護欄鍍鋅防腐處理效果一定要處理好,擠壓后的波形護欄需要在高溫鍍鋅爐中進行鍍鋅,鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低,這個需要嚴格的把控,否則直接影響防腐效果,使用年限。

              波形梁護欄的噴塑處理:噴塑處理也是十分嚴格的,有的廠家生產出來的噴塑護欄板凹凸不平,噴塑的效果不好。這是因為護欄的噴塑設備不好,噴塑設備都是流水線作業,好的噴塑設備是十分均勻的。

              抗腐蝕方面:波形護欄防腐方式有多種,但基本都是經過熱鍍鋅處理后的,熱鍍鋅產品的抗腐蝕效果是非常的,在戶外條件下可以正常使用幾十年,效果是非常好的。




              型號Gr-C-4E :十孔普板4320×310×85×2.5,立柱114×4.5×2100,柱間距4米,托架連接,配柱帽螺栓墊片等。

              型號Gr-C-2E :十孔加強板4320×310×85×2.5,立柱114×4.5×2100,柱間距2米,托架連接,配柱帽螺栓墊片等。

              型號Gr-C-4C :十孔普板板4320×310×85×2.5,立柱114×4.5×(1100-1450),柱間距4米,托架連接,配柱帽螺栓墊片等。

              型號Gr-C-2C :十孔加強板4320×310×85×2.5,立柱114×4.5×(1100-1450),柱間距2米,托架連接,配柱帽螺栓墊片等。

              型號Gr-SB-4E :16孔普板4320×506×85×4,方柱130×130×6×2540,柱間距4米,飛機翅防阻塊連接,配套螺栓墊片等。



              中央分隔帶開口護欄既要具有防撞能力,又要便于開啟,因此其結構必然不同于相鄰的中央分隔帶護欄,其工程造價也必然高于中央分隔帶護欄。為有效降低工程造價并避免高速公路中央分隔帶沿線出現大的交通安全隱患,在確定活動開口的位置時,應綜合考慮設置間距、路線幾何線形、行車視距和構造物分布等因素,應選取沒有潛在安全隱患的路段。已經確定的活動開口位置應設置具有一定防護能力的開口護欄,其防護等級可適當低于中央分隔帶護欄1 ~2級,但高速公路中央分隔帶開口護欄不得低于三( Am)級。波形護欄立柱常用規格有三種:圓管:直徑114和140,國標厚度為4。如中央分隔帶按規定選取了五(SAm)級,則中央分隔帶開口護欄等級可選取五(SAm)、四( SBm)、三( Am)三種級別,但不能選取二( Bm)級。




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