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發(fā)布時間：2021-08-24 08:36
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對香港馬迷來說，長途陸路馬匹運送是新鮮事物，但在海外賽馬地區(qū)已很普遍。
從化馬場往來沙田馬場，車程與英國約克馬場往來新市場馬場相若。每星期安排四隊馬匹運送車隊，作兩次來回車程，逢周一、周四由沙田出發(fā)，經(jīng)深圳皇崗口岸運往從化，翌日即周二、周五由從化運回香港，確保出賽馬匹于賽前48小時抵港“報到”。
食物及衛(wèi)生局局長陳肇始表示，馬會和內(nèi)地及香港逾20個政府部門互相合作，粵港雙方落實疫病防控措施，訂立“一次審批，多次往返”的馬匹跨境運送模式，嚴(yán)格保障馬匹在密封隔離下運送，不會接觸到內(nèi)地馬匹及其他動物，以防引發(fā)馬匹疫病傳播問題。馬匹跨境過關(guān)時毋須接受詳細(xì)的通關(guān)檢查，可減少車程延誤。
在中國，由于馬術(shù)運動基礎(chǔ)較弱，運馬車的尋找，難度超乎想象。對于普通馬術(shù)俱樂部而言，每輛運馬車高達數(shù)百萬元的售價足以讓他們望而生畏，而即使使用大型貨運卡車改造，高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構(gòu)少得可憐。
賽前，組委會調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在上海，能完成運輸馬匹任務(wù)的運馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發(fā)英雄帖，尋找運馬車，能符合要求的也寥寥無幾。負(fù)責(zé)尋找運馬車的久事賽事策劃經(jīng)理沈佶告訴記者，為了尋找運馬車，他們花了一個半月，跑遍包括北京、廣州等馬術(shù)發(fā)達的7個省市，考察了20多輛運馬車，終符合要求的卻只有3輛。“雖然都是運馬車，但對馬匹而言，運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車，標(biāo)準(zhǔn)高下決定了舒適程度。”國內(nèi)運馬車使用頻率高，老化得快，而且改造標(biāo)準(zhǔn)都只適合低等級賽馬，達不到歐盟標(biāo)準(zhǔn)。終，加上無償出借的兩輛運馬車，全部7輛運馬車才終于落實到位。
房車營地的基本內(nèi)容
房車營地是一個地方，在那里房車可以提供補給，人們可以休息。房車是個活動房屋，所以房車停車場就是房屋停放的地方。房車和汽車的區(qū)別在于房子的一部分，所以房車營地的關(guān)鍵在于房子的一部分，這是房車營地基本和基本的功能。
但如果它只是一個供應(yīng)功能，那么它只是汽車加油站的性質(zhì)，房車作為一種娛樂文化，房車營地也應(yīng)該具有休閑功能，以反映房車露營文化。補給和休閑是房車營地基本的特征。
就像酒店和招待所一樣，從的營地到豪華的營地，有著天壤之別。但一般房車營地會有以下設(shè)施:房車停車位、飲用水、照明供電、污水排放、安全防衛(wèi)服務(wù)等。當(dāng)然房車營地遠不止這些。房車營地應(yīng)該是集景點、娛樂、生活、服務(wù)于一體的綜合性旅游度假區(qū)。
房車營地通常主要包括通過以下幾大重要部分：停車區(qū)、生活區(qū)、娛樂區(qū)、商務(wù)區(qū)、運動發(fā)展休閑區(qū)等。營地內(nèi)不僅學(xué)習(xí)各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)齊全，有較為完善的安保管理，獨立的飲水和污水進行處理信息，配備工作生活以及用電。
生活環(huán)境區(qū)域內(nèi)有現(xiàn)代化的衛(wèi)生技術(shù)設(shè)備，淋浴、衛(wèi)生間，并提供一個洗衣、熨衣、煤氣等服務(wù)活動設(shè)施；還應(yīng)該特別強調(diào)營地的環(huán)保，低碳減排；充分開發(fā)利用企業(yè)各種可創(chuàng)造性能源，以節(jié)約人力資源。營地內(nèi)還應(yīng)設(shè)有超市、郵局、、酒吧、餐館、健身房等，完全不同可以得到滿足游客對于日常生產(chǎn)生活的需要。在娛樂和運動區(qū)域內(nèi)，開辟有健身、球類、游泳、高爾夫、兒童游樂園等多種文化運動訓(xùn)練場地和多功能廳，供游人使用。
在房車開發(fā)不是很受歡迎的情況下，營地大致可分為：停車營地和綜合營地。隨著房車市場的快速發(fā)展，房車營地已經(jīng)成為人們關(guān)注的一部分。越來越多的產(chǎn)品展示在人們面前。
