擴體錨桿土層加固規格尺寸 江蘇巨將品質保障

錨桿張拉的有關控制要點：

（1） 張拉力的大小須滿足設計要求，張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應小于100N.M。（一般當扭力扳手報警（噠的一聲響），即認為預應力中空錨桿鎖定到設計噸位。）

（2）托板安裝后，應定期檢查其緊固情況，如有松動，及時處理。

（3） 對于間距較小的錨桿群，應注意相鄰錨桿張拉時的相互影響。

（4）所有張拉機具應定期進行率定校驗。

錨桿是一種錨固在巖體內部的桿狀體。錨桿具有很多優點：節約坑木和鋼材，降低支護成本，掘進斷面小，巷道的變形小，維修費用低，工作安全，輕便，可以減輕體力勞動，減小通風阻力，有利于一次成巷施工和加快掘進速度，使用范圍廣，適應性強，減少運輸量，有利于礦井的運輸和提升。但是錨桿不能預防圍巖風化，不能完全防止錨桿與錨桿之間裂隙巖石的剝落，因此，錨桿配合其他支護措施，如與金屬網、噴漿或噴射混凝土等聯合使用，會取得更好的支護效果。

礦井錨桿的注意事項

在深礦井邊上側堆放資料及挪動錨桿支護施工機械時，應與挖土邊緣堅持一定間隔，當土質良好時，應分開0.8m以外，高度不得超越1.5m。雨季錨桿支護施工，坑周圍空中水必需設排水措施，避免雨水及空中水流入深礦井，雨季開挖土方應在礦井標高以上留15~30cm泥土，待天晴后再開挖。

     深礦井回填土要四周對稱回填，不能一邊填滿后延伸，并做好分層夯實。深礦井錨桿支護施工中，現場工程技術人員要堅持跟班作業，及時解決錨桿支護施工中出現的平穩、質量問題，確保每道工序在平穩保證的前提下才能抓質量、進度。對深礦井錨桿支護施工中的關鍵部位，必須嚴格控制，前道工序未驗收簽證，后道工序允許錨桿支護施工。

而普通砂漿錨桿必須先注入孔內砂漿再插入錨桿，錨桿與圍巖的粘結力不如中空注漿錨桿，漿液的選擇上也沒有中空注漿錨桿多樣，對圍巖的加固作用也差一些。而這只是理論上，在實際施工中，根據現場質量操控的狀況又有不同，由于大多數地道的施工基本是不注漿的(除了管棚，或是圍巖的確太差的地段，這主要是由于我國地道設計和現場實際的脫節以及不合理的單價造成的偷工減料)，所以在這種狀況下，如果不注漿的話，中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的，可是中空錨桿是空心的，強度較普通砂漿錨桿還要弱一些。