江蘇防洪杉木樁廠商在線咨詢 宣城楊氏木業杉木樁

杉木樁的采購及存放

1、杉木樁主要在當地木材市場采購，采用6T汽車運到工地現場倉庫。木樁采購時應注意木材質地，樁長應略大于設計樁長。所用樁木須材質均勻，不得有過大彎曲的情形。木樁各截面中心與木樁軸線的偏差程度不得超過相關規定，另樁身不得有蛀孔、裂紋或其它足以損害強度的瑕疵?！　?

2、杉木樁在吊運、裝卸、堆置時，樁身不得遭受沖擊或劇烈振動，以免損及樁身。木樁在使用時，應按運抵工地的先后次序使用，同時應檢查木樁是否完整。木樁儲存地基須堅實而平坦，不得有沉陷現象，避免木樁變形。木樁堆置時，下方應密鋪枕木，防止木樁受潮腐爛。

用河道木樁進行河道護岸是水系工程中重要的防護工程，是防止水土流失的主要對策。在生態護岸設計中，首先要能抵御河道中水流的沖刷，其次要能適應河道河床的變形，第三要能耐腐蝕性，第四要便于施工以及后期的養護。

與以往河道砌坎的方式不同，整治工程更加注重生態優先原則，通過生物措施和工程措施相結合，重塑健康自然的彎曲河岸線，恢復河流生態環境。尤其是在河岸擋墻的選擇上，施工人員摒棄以往完全硬化河道的方式，通過生態砌塊、杉木樁等替代水泥、石塊等材料，不僅能夠保護河岸，而且還能避免河道的“溝渠化”，實現更加生態的效果。

應用河道木樁時常出現的問題有哪些？

（1）河道木樁是應用“原木”的，不必鋸成其他樣子，特別是在不可以對半鋸開變為半圓形狀，半圓形樁是迅速就后明顯彎折，以致喪失效應。

（2）不必把“河道木樁”營銷推廣為“杉木樁”或別的樁。絕大多數普遍木料是忌水的，在水里迅速就變黑、形變和輔敗問題，松木更是如此，切勿再開展應用。

（3）河道木樁復合地基的設計方案方式和一般復合地基類似，只不過是樁心距通常不大。

（4）要充分考慮河道木樁能夠承擔的沉樁撞擊力，沉樁沖擊性能都會300kg.m之內；再變大，即便是16cm尾徑的原木也吃不消。

（5）污泥地域路基土的水平抗力不大，河道木樁群上方非常容易出現總體水平偏移，使路面設備出毀壞；故即便不考慮到地振災害水平載荷必須，大多數也全是在割刀木樁間鋪裝一塊石層，盡可能提升樁群的一個水平彎曲剛度。料石層只有人工服務鋪裝，要盡可能把河道木樁一根一根擠緊。