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登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。    

2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。

尼日利亞如何快速通關：

在國際貿易中，清關在進出口貨物中作為重要的一環，直接影響著全盤的工作。如果通關不順利，可能還會影響到貿易雙方的利益和聲譽，嚴重的還可能導致雙方之間的貿易關系。因此，在貨物的通關問題上面我們需要加以關注。那么，怎么讓貨物順利通關？下面就由廣州登凱公司帶各位來了解。這種情況需要改變，因為建立良好的能力依賴于從全部而非一半人口中招募人才。

怎么讓貨物順利通關？做好這四點

1.申請報關的單據要齊全

一般商品必須的報關單據主要有報關委托書一份、出口關單一式兩份、出口收匯核銷單一份、商業F票和裝箱單各兩份。如果出口商品不是在生產所在地的海關通關，而該商品又是國家的法定檢驗商品，則還需要一份代理報驗商檢委托書。如果是出口到發達國家的品牌商品，則出口商需要出具有關知識產權的證明文件。8接觸控制/個體防護（expsurecontrols/personalprotection)在生產、操作處置、搬運和使用化學品的作業過程中，為保護作業人員免受化學品危害而采取的防護方法和手段。如果是國家?？厣唐?，則出口商需向海關出具出口許可證或其他證明文件。

2.商品編碼填寫需準確

（海關HS編碼為10位數，其中后兩位為附加碼，到稅務部門辦理出口退稅等業務時，如只需8位數，則填寫HS編碼前8位數即可），在填寫商品編碼的時候一定要認真仔細，而且各種相關單據的同一種商品編碼要保持一致。因為商品編碼是用于進出口商品的歸類，關系到出口退稅稅率的高低，因此切忌胡亂編造，給出口工作帶來隱患。目前的聯系狀態使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯失了控制其至關重要的海上貿易的機會。如果對于哪類物品商品編碼及相關增值稅率、退稅率等不了解，可查詢商品編碼詳細了解。

3.商品品種申報需齊全

在進出口貿易中，有時候因客戶需要，一批貨中會有多種貨物，這樣在填寫申報單據的時候會比較的麻煩，進出口有的為了省事方便，只填寫數量較多的商品品種，而商品較少的則不予列明。這種做法會被視為走S行為，海關一經發現，輕則要將全套出口通關程序作廢重來，推遲貨物的裝運時間;重則罰款，沒收貨物，暫停甚至取消企業的出口權，直至將相關責任人繩之以法。由于電力供應不穩定、缺乏冷藏存儲條件、運輸效率低使得瓜果蔬菜在運輸過程中遭受損失。

4.委托報關提前安排

引用孔子一句話：凡事預則立，不預則廢。委托報關行報關，特別是異地裝運，出口人一定要事先提前與承運人聯系妥當相關事宜。預計到2040年，僅由于關稅的取消，非洲區域內貿易將增加500億至700億美元，區域內貿易占出口比重將提升至50％。比如，裝哪一家船公司的船，哪一班船，經辦人是誰，貨物什么時候送到，送到什么具體地方，收貨單位是誰，聯系電話是多少，需要那些單據，需要多少費用等等。

怎么讓貨物順利通關？只要掌握上面四點，才能讓貨物順利通關。在出口報關的時候，不要忽略任何一個細節，細心謹慎做好每一步，不要因為某一類小商品忽略登記而導致所有程序重來的話，那就得不償失了。雖然海關在檢驗貨物的時候很嚴格，但是按照上面的方法來做，順利通關將不是問題。由于會有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現，并通過非洲的港口連接非洲內部和國際之間的貿易往來，因此建立更好的聯系通道顯得尤為重要。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。進口商無法正常進行美元兌換也就意味著中國出口商將面臨較為嚴重的收款風險。歡迎前來咨詢！

塞內加爾簡介：

塞內加爾共和國（The Republic of Senegal），簡稱塞內加爾，位于非洲西部凸出部位的西端，首都達喀爾。北接毛里塔尼亞，東鄰馬里，南接幾內亞和幾內亞比紹，西臨佛D角群島。海岸線長約700公里。公元9世紀建立泰克魯王國，13世紀被馬里帝國征服。走進尼日利亞：尼日利亞（全稱：尼日利亞聯邦共和國），處于西非東南部的國家，非洲幾內亞灣西岸的頂點，鄰國包括西邊的貝寧，北邊的尼日爾，東北方隔乍得湖與乍得接壤一小段國界，東和東南與喀麥隆毗連，南瀕大西洋幾內亞灣。14世紀中葉建卓洛夫王國，16世紀前后屬桑海帝國。1444年起遭葡萄牙入Q，

17—18世紀遭荷蘭、法國和英國爭奪。1677年法國組建塞內加爾殖民地，1895年劃歸法屬西非管轄。1946年成為法國海外省。1958年成為法蘭西共同體內自治共和國。1959年與馬里結成聯邦，1960年退出，成為獨立共和國。

塞內加爾是世界不發達國家之一，為農業國，森林占土地總面積的31%。可耕地約占27%，花生是Z要的經濟和出口作物，其他產業包括漁業、采K、制造業和旅游業。塞內加爾有豐富的磷酸鹽和鐵礦儲量。作為西非國家經濟共同體與非洲工商業法規一體化組織的成員國，塞內加爾正在努力實現區域一體化以及對外統一關稅。尼日利亞SONCAP認證方法-申請SC的方式有三種：RouteA，偶爾裝運一年：出口商的貨物生產后，檢驗員將檢查貨物，然后從大件貨物中取樣。不過，在消極的一面，由來已久的城市人口高失業率，社會經濟發展不平衡以及青少年F罪問題一直困擾該國。

塞內加爾經濟概況概況

塞內加爾系全球不發達國家之一，70%的人口從事農業，具備一定的工業基礎，第三產業發展較平衡。農業以種植花生、棉花、小米、高粱、玉米、木薯等為主。漁業、花生、磷酸鹽出口以及旅游業是塞四大傳統創匯產業。今年初，中國與非盟簽署一項覆蓋幾乎非洲全境的交運開發備忘錄，涉及高鐵、高速公路、航空和工業化基建等相關設施。1984年以來，塞政府推行新農業和工業政策，減少國家干預，逐步實行國Y企業私有化，鼓勵企業間自由競爭；強調優先發展農業，

爭取糧食自給；重視對生產項目的投資，提高工業生產水平，增強出口創匯能力；設立自由工業區，以引進外資和技術。瓦德上臺后，把增加就業、減貧作為經濟政策中的首要目標，同時努力擴大稅源，保持財政平衡。塞經濟穩步增長。2006年初，瓦德總T提出“加速增長戰略”，目標是今后10年內年均經濟增長7-8%，實現國內生產總值翻番。無論船主和船員是什么國籍，更多的船只都很難被安置在大多數非洲港口。

塞內加爾系不發達國家，但經濟門類較齊全，三大產業發展較平衡。糧食不能自給，農業以種植花生、棉花為主，是西非地區主要的花生、棉花生產國。漁業、花生、磷酸鹽出口和旅游是塞四大傳統創匯產業。薩勒總T執Z后，優先發展高附加值、勞動密集型的外向型經濟，促進中小企業發展，加強農業投入，改善電力供應，重視基礎設施建設。塞經濟保持穩定增長。2017年主要經濟數據：國內生產總值：164.6億美元；3危險性概述（haxarssummarizing)簡要概述本化學品最Z要的危害和效應，主要包括：危害類別、侵入途徑、健康危害、環境危害、燃爆危險等信息。人均國內生產總值：1038美元；國內生產總值增長率：7.2%；貨幣名稱：非洲金融共同體法郎，簡稱非洲法郎（FCFA）；年均匯率：1歐元=655.957非洲法郎。

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。巨型港口能夠處理非洲人口所需要的大量貿易，但其中一些正在建設的巨型港口卻離目前的運輸基礎設施甚遠。歡迎前來咨詢！

非洲D的國家

世界火爐蘇丹

蘇丹位于非洲東北部，瀕臨紅海，是非洲面積D的國家。這是個氣候異常炎熱的國度，“蘇丹”一詞在阿拉伯語中意思是“黑人的土地”，是中世紀的阿拉伯人對蘇丹附近廣大地區的泛稱。蘇丹的首都喀土穆，是世界上Z炎熱的城市。

●每當有海D火山爆發時，冰雪就迅速融化，發生洪水，有時還會形成新的島嶼。

尼羅河匯流的地方

蘇丹是尼羅河的兩大支流——青尼羅河和白尼羅河的匯流之處。尼羅河的干流流經了蘇丹等6個國家，從南至北貫穿了整個蘇丹，蘇丹的一些重要城市也都集中在尼羅河沿岸。海上貿易是非洲的生命線，這一天對非洲有重要意義，其人民和工業必須從日益增長的全球海上連接和增長中受益。首都喀土穆是尼羅河兩大支系的匯合點，青尼羅河和白尼羅河在喀土穆附近匯合后，才稱為尼羅河。

“世界火爐”喀土穆

喀土穆位于青尼羅河和白尼羅河的交匯處，是蘇丹共和國的首都和D的工商業城市。據說15世紀時阿拉伯人來到此地，看到這里狹長的地形像一條大象的鼻子，便稱此處為“喀土穆”，阿拉伯語意為“象鼻”。中國社科院西亞非洲研究所研究員曾表示，協議如果生效的話，將極大地降低關稅壁壘，并消除非關稅阻礙?？ν聊潞０?80米，氣候炎熱干燥，熱季節氣溫可達50℃，因而有“世界火爐”之稱。

蘇丹國土幅員遼闊，單以國土面積而論，是非洲D的國家，廣袤的土地上擁有各種豐富的自然資源。首先蘇丹有著得天獨厚的林業資源，是非洲重要的硬木林區之一；在蘇丹熱帶草原和森林地區，生存著飛禽走獸。

蘇丹經濟概況

蘇丹是聯合國公布的世界Z不發達國家之一，經濟結構單一，基礎薄弱，工業落后，對自然環境及外援依賴性強。受益于石油大量出口及借助高油價的拉動，蘇丹經濟曾一度成為非洲經濟發展快的國家之一。2011年南蘇丹獨立蘇丹經濟產生沖擊。近年來，蘇丹國內物價上漲，貨幣貶值，財政收入銳減。為消除消極影響，蘇丹政府一方面逐步加大對水利、道路、鐵路、電站等基礎設施以及教育、衛生等民生項目的投入力度；目前，非洲區域內貿易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。另一方面，努力改變財政嚴重依賴石油出口的情況，將發展農業作為長期戰略。蘇丹主要經濟數據（2017年）：國內生產總值（GDP）：582億美元；人均GDP：1428美元；貨幣名稱：蘇丹鎊（Sudanese

Pound,SDG）；官F匯率：1美元≈47蘇丹鎊；通貨膨脹率：54%

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金R，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。中國海運發揮人才、市場、網絡等方面的資源優勢，搭建起一支包括職業市場運營總監、船舶管理專家、資S港口碼頭船長等具有國際化運營管理經驗和持有專業化技術證書的職業團隊，集團境內外公司通力配合，確保貨源穩定、航運安全和服務優質。歡迎前來咨詢！

據悉，尼日利亞中央銀H3月5日公布紡織品進口結匯禁令。

該禁令禁止所有紡織品和其他服裝材料進口商申請結購外匯。目前禁令已經生效！

此政策是為重新振興尼日利亞紡織工業、棉花及成衣業，進而提高尼日利亞就業機會數量，解決尼日利亞的社會、經濟問題。

尼日利亞外匯市場參與交易的銀H及外匯交易商需要依據指令，不得向紡織品進口商提供外匯結售。并且Z府也將嚴打紡織品由周邊國家（如塞內加爾、加納、贊比亞等國）走S進入尼日利亞市場的行為。12生態學資料（ecologicalinformation）主要陳述化學品的環境生態效應、行為和轉歸，包括：生物效應（如LD50、LD50）、生物降解性、生物富集、環境遷移及其他有害的環境影響等。央行將配合對對紡織業提供低利金R信D，協助尼日利亞紡織業進行設備汰換、升級，推動生產更高質量的紡織品及成衣。