圓弧傘齒輪的行業須知「多圖」

齒輪

齒輪的加工方法有哪些齒輪的加工產品分類

(1)滾齒機滾齒：可以加工8模數以下的斜齒

（2）銑床銑齒：可以加工直齒條

（3）插床插齒：可以加工內齒

（4）冷打機打齒：可以無屑加工

（5）刨齒機刨齒：可以加工16模數大齒輪

（6）精密鑄齒：可以大批量加工廉價小齒輪

（7）磨齒機磨齒：可以加工精密母機上的齒輪

（8）壓鑄機鑄齒：多數加工有色金屬齒輪

（9）剃齒機：是一種齒輪精加工用的金屬切削

齒輪加工方法包括成型法和展成法。成型法就是直接使用齒輪成型銑刀將齒谷銑出,優點是能在銑床上就能獲得齒輪,在設備受限制的情況下考慮。缺點不少,為了減少刀具的數量而將齒數分段,在一段齒數內用一把刀,從而齒型會帶來系統誤差。展成法是利用刀具和齒輪形成展成運動,來加工齒輪。同時，由于塑料齒輪在注射成形過程中會發生收縮，如何對模具的型腔進行修正，以保證齒輪的成形精度，更是模具設計中的難點。主要有滾齒和插齒,滾齒是模擬蝸桿齒輪嚙合來加工的。插齒是用模擬兩個齒輪嚙合來加工的。滾齒用的多,因為滾齒的滾刀的齒形是直線的,方便加工,而插齒的刀具就是一個鏟背了的齒輪,齒形是漸開線,加工起來沒這方便。但插齒能用在一些滾齒不能加工的位置上,如內齒和退刀距離過短的雙聯或多連齒輪。在齒輪的精加工有剃齒和磨齒。

在齒輪加工中一共有多少等級

在齒輪加工共有13個精度等級，用數字0～12由低到高的順序排列，0級高，12級低。

齒輪精度等級的選擇，應根據傳動的用途、使用條件、傳動功率、圓周速度、性能指標或其他技術要求來確定。表13給出了不同機械傳動中齒輪采用的精度等級。表14推薦了5～9級精度齒輪所采用的切齒方法和使用范圍等。

表13 不同機械傳動中齒輪采用的精度等級

應用范圍 精度等級 應用范圍 精度等級

測量齒輪 2～5 航空發動機 4～7

透平減速器 3～6 拖拉機 6～9

金屬切削機床 3～8 通用減速器 6～8

內燃機車 6～7 軋鋼機 5～10

電氣機車 6～7 礦用絞車 8～10

輕型汽車 5～8 起重機械 6～10

載重汽車 6～9 農業機器 8～10

　　我們通常所說的調質指的是淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝，調質可以使鋼的性能，材質得到很大程度的調整，具有良好的綜合機械性能，調質處理后得到回火索氏體。根據動力的傳遞方向不同需要選擇不同種類的齒輪，所以請在理解了齒輪的使用方法后再選擇適合其用途的齒輪。我們在調質大齒輪的時候容易產生心部組織不良及淬裂的現象，調質大齒輪時有些問題我們需要格外注意。

　　1.淬火時，加熱溫度依鋼的成分而定，淬火介質則根據鋼淬透性和鋼件尺寸選擇。鋼淬火后內應力大，很脆，要進行回火，以便消除應力，增加韌性，調整強度。為了防止淬裂，我們應該采取減小淬火應力的措施。淬火介質盡量選用水淬。

　　2.對某些合金調質鋼的高溫回火，要注意防止出現回火脆性，以保證鋼的使用性能。回火是使調質鋼力學性能定型化的重要工序。有時單從熱處理方面采取措施來解決齒輪的變形有一定的困難，要從冷、熱加工全過程的各種因素來考慮，具體情況具體分析，采取相應措施，排除或減弱。各種鋼力學性能隨回火溫度變化的曲線，又稱為鋼的回火曲線，可以作為選擇回火溫度的依據。對回火脆性min感的齒輪材質，回火時要油冷并且增加一次消除應力的回火。

　　齒輪加工工藝流程？

　　鍛造制坯

　　熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了 大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小， 而且生產。

　　正火

　　這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為終熱處理做組織準備，以有效減少 熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、 設備和環境的影響比較大， 使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切 削加工和終熱處理，使得熱變形大而無規律，零件質量無法控制。但在熱處理中，齒輪生產時不可避免地產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切，以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。為此，采用等溫正火工藝。實 踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產品質量穩定可靠。

　　車削加工

　　為了滿足齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數控車床，使用機械夾緊不重磨車 刀，實現了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內孔與端面的垂直度要求，又 保證了大批量齒坯生產的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質量。大型齒輪加工正火的應用大型齒輪加工廠家平時經常遇到客戶問大型齒輪需要經過什么熱處理工藝，正火處理是大型齒輪熱處理的一種，那么什么是正火處理呢。另外， 數控車床加工的率還大大減少了設備數量，經濟性好。

　　滾齒插齒

　　加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便，但生產效率較低，若 完成較大產能多機同時生產。5、對于齒輪精度是沒有什么計算公式的，因為不需要計算，是查手冊得來的。隨著涂層技術的發展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地 進行，經過涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高90%以上，有效地減少了換刀次數和刃 磨時間，效益顯著。

　　剃齒

　　徑向剃齒技術以其，設計齒形、齒向的修形要求易于實現等優勢被廣泛應用于大批量汽 車齒輪生產中。

　　熱處理

　　汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產品，穩定 可靠的熱處理設備是必不可少的。

　　磨削加工

　　主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小 形位公差。