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發(fā)布時間：2020-12-11 08:06
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①主桁架系統(tǒng)：主要由三角形主桁架及前上橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。
②走行系統(tǒng)：主要由導鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。
③錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。
④吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺標高。
⑤工作平臺系統(tǒng)：主要由前下橫梁、后下橫梁、底模花架等組成。
⑥模板系統(tǒng)：由內(nèi)模、側(cè)模、底模組成。
鋼筋混凝土擋土墻拆除解決方案服務(wù)熱線。（3）梁板與梁板間的填縫質(zhì)量控制
1）確保絞縫鋼筋連接有效，焊接時，嚴格控制焊縫長度和焊接質(zhì)量。
2）鉸縫混凝土的強度與梁體應是一致的，混凝土澆筑完成后必須養(yǎng)護滿足條件。
3）梁板預制時嚴格控制鉸縫內(nèi)部鋼筋的預埋質(zhì)量，特別注意其位置和外露長度必須達到設(shè)計要求。
4）鉸縫混凝土的配合比設(shè)計應充分考慮混凝土在強度形成過程中出現(xiàn)的收縮現(xiàn)象，適當添加外摻劑將其配制成無收縮混凝土或微膨脹混凝土，從而加強了鉸縫混凝土的密實性，并使相鄰梁板連接成為一個整體。
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鋼筋制作安裝
1）鋼筋的力學成分及力學性能應符合GB1499-84的規(guī)定，鋼筋在使用前必須進行冷拉、冷彎等力學試驗，合格后方可使用。
2）鋼筋經(jīng)調(diào)直，除去污垢后，即可按圖紙要求放樣進行下料工作。鋼絞線張拉定位后即進行鋼筋綁扎，為防止張拉時出現(xiàn)意外，如滑絲、鋼絞線被夾斷等威脅施工安全的現(xiàn)象發(fā)生，對鋼絞線進行初張拉定位后，即進行空心板底板鋼筋的綁扎。張拉完成8小時后再進行其余鋼筋的綁扎。
3）鋼筋接頭盡量采用焊接，對于粗鋼筋以閃光對焊為宜，這種接頭的傳力性能好，且節(jié)約鋼材。
4）鋼筋的接頭按規(guī)范要求錯開布置。
5）為保證砼保護層厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置硬塑料墊塊，并在平面上呈梅花型布置。
6）按設(shè)計要求設(shè)置吊環(huán)，便于以后板梁的吊裝及架設(shè)。
7）鋼筋安裝完畢后報請監(jiān)理工程師進行隱蔽工程驗收，合格后填寫檢驗評定表并進行下一道工序。
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注意事項
1）吊裝前先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)梁支撐的臨時支架已搭設(shè)完畢，且調(diào)整板梁縱橫坡度的楔塊已安裝就位。
2）吊車駕駛員必須熟悉吊機的技術(shù)性能。啟動發(fā)動機前必須按規(guī)定執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)。發(fā)動機啟動后，應檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動機工作情況，確認正常后再操縱吊機進行試運轉(zhuǎn)，以檢查各機構(gòu)工作是否正常，特別是制動器是否可靠。
3）項目部對吊車操作人員必須進行安全技術(shù)交底，所有操作人員、指揮人員等工種須持證上崗，并由專人負責吊裝指揮。
4）吊車運行作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物，作業(yè)時，吊臂下方不得有人停留或通過，嚴禁用起重機載運人員。
5）吊車撐腳兩端必須置于橋墩臺或堅實的地面基礎(chǔ)上，起吊時，先將板梁吊起5-40cm，檢查并確認起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和吊具的牢固性后，才能繼續(xù)起吊和運行。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時進行兩種動作，如起吊和行走。
6）起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。
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