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電動(dòng)叉車的基本防護(hù)都有哪幾種？

有效地監(jiān)測(cè)工作區(qū)域內(nèi)性混合物濃度。

采用抗靜電皮帶，輪胎、非金屬電扇、對(duì)貨叉車身、車身等均采用防碰撞火花措施。

控制整車表面溫度和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度，使之不高于防爆叉車所規(guī)定的溫度組數(shù)值。

在柴油機(jī)的進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)中安裝阻焰器及排氣火花消除器。

叉車起動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池、開關(guān)和儀表等電器元件應(yīng)采取保護(hù)措施，防止或控制電弧和火花。

具有獨(dú)立的自動(dòng)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)超溫、超 l速和漏電保護(hù)。

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叉車出租的前景：

為了生存和發(fā)展，任何企業(yè)都必須先考慮企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益化，而不是經(jīng)營(yíng)規(guī)模化，日前海爾的張瑞敏在接受記者采訪時(shí)表示，海爾這些天的營(yíng)業(yè)收入下滑已經(jīng)無(wú)關(guān)緊要，我們的利潤(rùn)一直在增長(zhǎng)，連續(xù)增長(zhǎng)了9年，這才是海爾所追求的。從事叉車租賃同樣要做到這一點(diǎn)；追求效益比盲目追求租賃數(shù)量和營(yíng)業(yè)規(guī)模都要高，以后又大又差，利潤(rùn)趨零，毫無(wú)意義。

二手租賃叉車的安全事故原因分析:

缺乏對(duì)操作標(biāo)準(zhǔn)的理解，駕駛技術(shù)不成熟：

無(wú)法正確操縱和使用車輛。駕駛技巧生疏，經(jīng)驗(yàn)不足，常常無(wú)法根據(jù)路況、車輛和行人的情況，根據(jù)安全規(guī)則靈敏而恰當(dāng)?shù)乜刂菩旭偹俣取Ｓ行┧緳C(jī)不正確地使用方向盤，轉(zhuǎn)向時(shí)由于無(wú)法準(zhǔn)確判斷輪胎位置而選擇了錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向時(shí)間或轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向后又無(wú)法及時(shí)回正。在跋涉中，有的司機(jī)隨意擺動(dòng)方向盤，使車輛左右搖晃，跋涉不穩(wěn)，極易發(fā)生磕碰事故。

有些司機(jī)選擇錯(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)，既增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，形成疲勞，又妨礙了各種駕馭機(jī)制的使用，不利于對(duì)路況狀況的調(diào)查。有些駕駛?cè)藢?duì)油門、離合器和變速桿的配合運(yùn)用不熟練，跋涉時(shí)掛錯(cuò)擋位或把握不好換擋機(jī)會(huì)，在換擋前后形成車輛闖行。一些駕駛員不能合理、正確地使用制動(dòng)。

叉車出租相關(guān)小知識(shí)：

更多的叉車制造商開始了叉車租賃的試驗(yàn)，越來越多的叉車從業(yè)者把租賃作為他們個(gè)人創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，越來越多的叉車經(jīng)銷商在銷售、修理后添加“大租”字樣。從各種跡象可以看出，叉車租賃已逐漸成為叉車行業(yè)的發(fā)展方向或趨勢(shì)。伴隨著電子手段的加入和網(wǎng)絡(luò)渠道的介入，中國(guó)叉車租賃行業(yè)將迎來發(fā)展。

企業(yè)叉車事端形成的原因是多方面的，但首先是涉及到人、車、路環(huán)境這三個(gè)歸納原因。許多商界叉車事端計(jì)算剖析標(biāo)出，事端主要發(fā)生在叉車跋涉、裝卸工操作、叉車維修和非司機(jī)駕駛等過程中。企業(yè)叉車事端的發(fā)作與叉車技術(shù)狀況、路況狀況、作業(yè)環(huán)境、操作水平，特別是駕駛?cè)藛T的思維狀態(tài)、操作技能、應(yīng)變能力、心情好壞等一系列因素有關(guān)。

在此期間，有關(guān)叉車司機(jī)的因素往往是zui重要的。根據(jù)成都內(nèi)燃叉車有限公司l調(diào)查，從各類事故所占比例來看，在車輛行駛中發(fā)生的事故占事故總數(shù)的44%，在車輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的事故占23%，在叉車維修作業(yè)中發(fā)生的事故占7.9%，在非駕駛?cè)藛T駕車闖紅燈占16.5%，其他類型事故占8.6%。因此，不難發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致汽車事端發(fā)生的主要原因都集中在駕駛?cè)松砩希@些事端又是由駕駛?cè)诉`反 l章操作、疏忽、操作技能差等行為所形成的。要汲取教訓(xùn)，鏟除禍l根。