衡水港口液壓卷揚機信賴推薦 濟寧山拓生產廠家

港口液壓卷揚機噪聲控制

國家交通基礎設施、城市建設的規模越來越大，建筑工程中使用的港口液壓卷揚機規模、功率隨之越來越大，牽引速度也越來越快，相應地卷揚機的關鍵傳動件卷筒開式齒輪副結構的尺寸越做越大，在大功率、高速度運轉情況下卷揚機的噪聲也越來越高，然而這是國家標準所不允許的。每一種類型的液壓卷揚機的內部配置和外形尺寸都是可以根據用戶的需求來進行調整設計調整。 建筑卷揚機國家標準GB1955—2002規定合格的卷揚機噪聲限值為機外不得大于85dB(A)、操作者耳邊不得大于88dB(A)。當卷揚機牽引力較小、速度較低時其噪聲都遠低于標準限值，控制也容易；但當牽引速度較高、牽引力較大時要確保噪聲不超標，需從設計、工藝、材料、質檢等各個環節采取有效措施。1 存在問題：

港口液壓卷揚機噪聲來源有多種途徑，但本質上是撞擊和振動的結果，一般是由于齒輪嚙合質量差、運動不平穩在運動中產生了瞬時加速度而造成的。我們日常所用電源電壓大多是220V，而卷揚機使用電壓是380V，卷揚機工作電壓要大于我們日常所用電壓，安裝接地線可以減少高壓帶來的危險，提升吊運的安全性，也為工作人員的生命健康提供保障。 我們一臺80kN快速可溜放液力控制卷揚機，鋼絲繩牽引速度為30m/min、電機功率55kW，機器噪聲一般在標準范圍以內，但出現偶爾噪聲超標現象，少數機器不能通過出廠檢驗。在排除噪聲時感到無從下手，因機器制造所依據的圖樣、工藝流程相同，既然絕大多數產品合格，就應排除設計和工藝不合理因素。

港口液壓卷揚機使用注意事項

（1）作用前，應檢查卷揚機與地面的固定，彈性聯軸器不得松曠。并應檢查安全裝置、防護設施、電氣線路、接零或接地線、制動裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。

（2）使用皮帶或開式齒輪的部分，均應設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。

（3）以動力正反轉的卷揚機，卷筒旋轉方向應與操縱開關上指示的方向一致。

（4）卷揚機必須有良好的接地或接零裝置，接地電阻不得大于10Ω。在一個供電網路上，接地或接零不得混用。

（5）卷揚機使用前要先空運轉作空載正、反轉試驗5次，檢查運轉是否平穩，有無不正常響聲；傳動制動機構是否靈活可靠；各緊固件及連接部位有無松動現象；潤滑是否良好，有無漏油現象。

（6）鋼絲繩的選用應符合原廠說明書規定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時應留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應固定牢靠；卷筒邊緣外周至外層鋼絲繩的距離應不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

（7）鋼絲繩應與卷筒及吊籠連接牢固，不得與機架或地面摩擦，通過道路時，應設過路保護裝置。

（8）在卷揚機制動操作桿的行程范圍內，不得有障礙物或阻卡現象。

（9）卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，當重疊或斜繞時，應停機重新排列，嚴禁在轉動中用手拉腳踩鋼絲繩。

（10）作業中，任何人不得跨越正在作業的卷揚鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開卷揚機，物件或吊籠下面嚴禁人員停留或通過。休息時應將物件或吊籠降至地面。

（11）作業中如發現異響、制作不靈、制動帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時，應立即停機檢查，排除故障后方可使用。

（12）作業中停電或休息時，應切斷電源，將提升物件或吊籠降至地面。操作人員離開現場應鎖好開關箱。

什么叫港口液壓卷揚機？

液壓卷揚機，另稱為液壓絞車，均是用在各種起重設備場合。這種絞車相信很快還會有新功能的開發與推出濟寧山拓機電設備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟寧市。液壓卷揚機通常由液壓馬達，控制閥組，齒輪箱，滾筒，支架，（離合器），壓繩器或排繩器，安裝支架等組合而成。有的液壓卷揚機并未帶支架，直接由液壓馬達，控制閥組，滾筒，末端支承軸等組成，這些都可以根據客戶的需要進行選配的，可廣泛用于輸送機張緊裝置，工程機械起重機械如汽車吊，履帶吊，高空作業車，林業起重機，以及港口船舶類的如港口吊，浮船吊，挖泥船，克令吊，吊艇架，以及可以用于大型的起重設備如石油鉆機，海上石油鉆井平臺，樁工機械類的旋挖鉆機，鑿巖鉆機，巖心鉆機，靜液壓壓樁機等等。

對于港口液壓卷揚機來說，正確、及時的潤滑是至關重要的，因為相對滑動的表面在壓力作用下，若處于干摩擦狀態下，很短時間就會損壞。良好的潤滑能夠吸收齒輪傳動時產生的沖擊和振動，降低齒輪的噪聲；防止齒面發生膠合、擦傷；減輕齒面的磨損；相對的提高齒面的承載能力等重要作用。港口液壓卷揚機是細碎領域的重要的設備，在物料的細碎方面有著豐富的起重經驗。而在卷揚機的用戶中，很多都不了解潤滑的重要作用，未能對卷揚機的潤滑引起足夠的重視，卷揚機潤滑用油隨便，不符合使用要求。在現場處理卷揚機故障時，有很多就是潤滑不良引起的故障。

港口液壓卷揚機

港口液壓卷揚機廣泛運用于海洋工程、水利工程、林業、建筑、礦山等的物料升降或平拖。絞車是用卷筒盤繞鋼絲繩或鏈條以進步或牽引重物的輕小型起重設備，一般常見故障有以下幾種。　　信號體系不能一起閉鎖操作和制動回路，信號閉鎖體系中的電磁閥只能操控操作體系回路，不能閉鎖制動回路。假設信號工沒有發信號，絞車司機拌動操作手柄，盡管信號閉鎖體系閉鎖操作體系回路，使軸向住塞泵不能輸出高壓液壓油，馬達不能旋轉。可是制動盤型閘現已翻開，滾筒在重力的效果下旋轉，然后引發事端。港口液壓卷揚機具有結構緊湊、性能穩定、體積小、重量輕、效率高、傳遞功率范圍大、安裝簡單、操作靈活、維修方便等特點。將液壓體系中信號體系閉鎖電磁閥改接到副泵主回路，這樣在閉鎖操作體系回路的一起，也閉鎖了制動回路，然后消除了安全隱患。 　　完畢定位不能一起滿足提人提物需求，在過卷維護回路并接一磁開關，設置在人車泊車方位以上一米處，永1久磁鐵按設在人車上，當人車超出泊車方位一米時，人車上的磁鐵使磁開關動作，絞車泊車以確保安全。　　冷卻體系不經濟可靠，絞車作業老是斷斷續續，冷卻水不能及時封閉，一方面構成水資源糟蹋，另一方面加大了礦井的排水量。在冷卻水管路上安設一電磁閥，經過主泵開關上的輔佐觸點來操控，當港口液壓卷揚機作業時電磁閥通電，泊車時斷電，這樣就可以節省許多的水資源。