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登車橋潤滑油的選擇

潤滑有三大要素，即：摩擦副、供油方式、潤滑劑。潤滑劑選擇合理與否，直接關系到潤滑效果。油氣潤滑的潤滑油必須根據登車橋摩擦副的性質、工作載荷情況、工作溫度狀況、運動速度快慢和環境條件等五個主要因素來綜合考慮，可參照稀油潤滑的選擇要求來選擇。

潤滑油對登車橋的作用

潤滑油對于登車橋有著減少摩擦，延長使用壽命的作用。潤滑油就是我們平常說的“黃油”，登車橋使用次數比較多，長時間工作對轉軸等地方磨損嚴重，所以需要選擇好的潤滑油。

低質量的黃油容易損壞機械設備，以我們維修的經驗來看，絕大部分液壓機械問題都是由于重要零部件磨損造成的，因此平時給機械上好油、上足油是關鍵。

其他注意事項

登車橋使用時，保持臺面平穩、牢固，固定鏈一定要與車固定牢，拖運時限速3公里/小時。登車橋下降過程中，嚴禁一切人員攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載作業。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質，一般每半年更換一次，液壓油一般冬季用N32號，夏季用N46號，當登車橋出現故障時，應立即停止操作，排除故障。

固定登車橋操作方法：1、操作極其簡單，只需按動按鈕，登車橋自動升起；2、松開按鈕，登車橋靠自重下降搭在車上即可使用。3、上升過程：按住上升按鈕，搭起大板當達到高位置時，小油缸開始工作，小板張開。4、工作過程：松開升降按鈕，在自重作用下，慢慢下落。5、結束過程：當貨物裝卸完畢后，按住上升按鈕抬起大板，小板自動復位，當大板抬到固定高度時，然后松開按鈕，登車橋在自重作用下慢慢復位，整個工作過程完畢。 固定登車橋也稱為高度調節板，安裝于固定場合，是實現貨物快速裝卸的設備。被廣泛應用于碼頭、貨臺、倉庫等場所。固定登車橋結構主要由三大部分組成：機械系統、液壓系統和電氣系統。 整個平臺以“U”型鋼為骨架，承載力比較大，而且重量輕。高強度“U”型量設計能保障高負載長時間運行的時候不變形。臺面采用的是防滑花紋板面，使平臺具有良好的防滑性能，固定登車橋兩側設有防軋腳裙板，防止腳趾深入裙板造成以外傷害。設有保障維護人員進入固定登車橋維護時的安全支撐桿。 固定登車橋就是裝卸貨設備中性能好、作業安全、的一款裝卸貨工具，固定登車橋通過液壓系統來自由升降自身的高度調節板，能夠與不同高度的車廂相連接，起到了連接貨車與搬運車輛的橋梁的作用，這樣就可以解決貨臺離地有高度差這個裝卸貨障礙，很方便車輛快速、安全的進出車廂進行裝卸貨作業。

安裝登車橋的坑有施工標準和要求嗎?要求如下：

　　1.要嚴格按照設計要求和施工方案規定工作。

　　2.基坑周圍要有1.5米高的護欄，護欄離基坑1米以上。

　　3.土方開挖的順序、方法需要符合設計條件，遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。

　　4.固定登車橋井邊界周圍的地面需要有排水口，需要對斜坡、斜坡、坡腳采取排水措施。

　　5.在基坑或深井下工作時一定要戴安全帽。

　　6.基坑周圍的超載負荷是嚴格禁止的。

　　7.基坑開挖時應防止沖突支撐結構。要隨時注意土墻變動的情況，發現裂縫等異常現象時，要停止施工，并向上級報告處理。

　　8.挖土方時，如果發現無法識別的物品或事先預想不到的情況，應及時停止工作，并報告固定登車橋負責人處理。

　　9.對土石方開挖后不穩定或不穩定的邊坡，根據邊坡的地質特征和可能發生的破壞情況，進行自上而下、分批退役、及時支撐逆作法或部分逆作法施工嚴禁無序的大發掘、大工作。