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灰土拌合機廠家的操作注意事項

灰土拌合機廠家在道路建筑中是較為常見的機械使用設備，為了減少施工中不必要的麻煩和流程，在駕駛過程中需要注意的事項有哪些呢？下面灰土拌合機廠家廠家就來為大家做一下詳細介紹：

1、每段拌和終止、停止行駛時,必須先將轉子提升高出地面200mm,然后再進行掉頭轉向。拌和作業中嚴禁急轉向、掉頭。

2、不同工況應選用不同的轉子及刀頭,拌和穩定土時選用鏟刀式刀頭銑刨舊瀝青路面時選用子1彈刀頭。

3、作業中應經常觀察各儀表,特別是液壓系統的壓力表、真空表等是否工作正常。

4、作業結束時,應將轉子提升到運輸狀態。轉場距離較短(不大于40km)時，可自行轉場,此時必須提升轉子。

拌和機廠家提醒廣大朋友：一定要按照嚴格的使用規范進行操作，只有正確的使用方法才能更好的進行工程的施工工作，提高工程的施工進度。

灰土拌合機廠家的工作原理是什么？

隨著社會的發展，對混凝土的需求增加，混凝土拌合機也越來越常見，是生產混凝土不可缺少的設備，那么灰土拌合機廠家的工作原理是什么？

灰土拌合機廠家的工作原理是應盡可能使處于攪拌過程中的拌合料個組分的運動軌跡在相對集中區域內互相交錯穿插，在整個拌合料體積中地產生相互摩擦，并盡可能提高各組分體積參與運動的次數和運動軌跡的交叉頻率，為混凝土拌合料實現宏觀和微觀勻質創造有利的條件。

混凝土拌合機攪拌的目的是使各組成成分宏觀與微觀上均勻，破壞水泥顆粒團聚現象，促進彌散現象的發展；必破壞水泥顆粒表面的初始水化物薄膜包裹層；促使物料顆粒間碰撞摩擦，減少灰塵薄膜的影響。

混凝土拌合機的任務是使拌合料產生強烈的流動和復雜的運動軌跡；使顆粒間產生較大的相對速度；產生碰撞和擠壓并引起較大的摩擦剪應力。

灰土拌合機廠家的制動系統

因全液壓灰土拌合機廠家的行使速度較低，故我們所設計的灰土拌合機廠家采用氣壓式制動驅動，采用凸輪張開式制動器實現前后輪的制動，制動系統的組成部件有：空氣壓縮機、油水分離器、壓力控制閥、手制動閥、腳制動閥。

該制動系統包括行車制動和駐車制動，凸輪張開蹄式制動器的制動鼓裝在前、后車輪上。凸輪轉動一個角度迫使制動蹄張開，壓緊制動鼓的內壁，產生制動效果。行車制動用腳操縱，駐車制動為手操縱。行車制動時，前后四個車輪制動器都產生制動作用；三、整體維護保養檢查雙邊傳動拌和機皮帶的張緊情況，并作適當的調整。駐車制動時，只有兩個后車輪制動作用。

氣壓縮機由柴油機驅動。壓縮空氣經油水分離器、壓力控制閥進入儲氣筒。壓力控制閥使儲氣筒中空氣壓力保持在0.68～0.7Mpa。油水分離器可把水分和潤滑油從壓縮空氣中分離出來，以免腐蝕氣筒及管路中不耐油橡膠件。