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發(fā)布時(shí)間：2021-10-21 06:12
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)流程：
入庫(kù)的成品經(jīng)入庫(kù)終端操作員鍵入產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量?？刂葡到y(tǒng)通過(guò)人機(jī)界面接收入庫(kù)數(shù)據(jù)，按照均勻分配、先下后上、下重上輕、就近入庫(kù)、ABC分類和原則，管理計(jì)算器自動(dòng)分配一個(gè)貨位，并提示入庫(kù)巷道。搬運(yùn)工可依據(jù)提示，將裝在標(biāo)準(zhǔn)托盤上的貨物由小電瓶車送至該巷道的入庫(kù)臺(tái)上。監(jiān)控機(jī)指令堆垛將貨盤存放于相應(yīng)貨位。
立體倉(cāng)庫(kù)配備哪些輸送機(jī)可以提高分揀效率
隨著物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人力資源成本不斷增加，使立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)需要不斷改進(jìn)。為了達(dá)到電子商務(wù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，物流倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)中心要以提高配送能力為目的。引進(jìn)伸縮式皮帶輸送機(jī)將提高分揀效率約80％。因此，要適應(yīng)當(dāng)前電子商務(wù)的高速運(yùn)行，引進(jìn)伸縮式皮帶輸送機(jī)，這將是倉(cāng)儲(chǔ)和貨物運(yùn)輸?shù)暮脦褪帧?
設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)要注意什么
在設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)，主要考慮的是庫(kù)存、效率和成本三個(gè)點(diǎn)。但有時(shí)對(duì)庫(kù)存要求高，而沒(méi)效率問(wèn)題；有時(shí)則是效率和成本。此外，還要考慮其適用性如何。以下幾項(xiàng)是設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)的注意點(diǎn)：
1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 設(shè)計(jì)是以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依據(jù)的。不管什么設(shè)計(jì)，離開基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就沒(méi)有意義，也不能判斷設(shè)計(jì)的好壞。很多設(shè)計(jì)人員不理解這一點(diǎn)，一上來(lái)就畫圖，結(jié)果不能解決問(wèn)題。
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中重要的是庫(kù)存、收發(fā)貨量、拆零量、工作時(shí)間、SKU數(shù)量等。一般這些數(shù)據(jù)要以歷史數(shù)據(jù)或同行數(shù)據(jù)作為參考。越準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)越合理。
2、載荷 基礎(chǔ)承載能力：應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，而不是隨意決定。
貨架承載能力：運(yùn)用有限元法進(jìn)行力學(xué)分析，其中地i震載荷是很重要。
3、層高 層高很簡(jiǎn)單，對(duì)一個(gè)新手往往容易發(fā)生錯(cuò)誤。層高包括橫梁h1、托盤h2、貨物h3、存取空間h4、安全空間h5，此外還有底層高度和頂層高度。如果沒(méi)有對(duì)堆垛機(jī)進(jìn)行了解，計(jì)算層高不是一件容易的事情。
重型貨架平時(shí)查驗(yàn)必須留意：
一：查驗(yàn)防護(hù)措施
1.載荷信息內(nèi)容的標(biāo)示設(shè)定和升級(jí)。
2.無(wú)一切儲(chǔ)存部位超重。
3.每模塊載荷的可靠性。
4.每模塊載荷的規(guī)格。
二：查驗(yàn)主體工程
1.構(gòu)造中全部經(jīng)歷撞擊損害的一部分。
2.立桿的坡度是不是不太好。
3.密封墊、化學(xué)螺栓、鎖住設(shè)備、立桿及立桿的保護(hù)設(shè)備的工作中情況。
4.電焊焊接或不銹鋼板材將會(huì)存有的縫隙。
5.工程建筑木地板的情況。
6.貨品在拖盤上的部位。
7.拖盤在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上的部位。
8.全部承重構(gòu)件的情況及部位。
