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發布時間：2021-09-10 16:13
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廣州市銳邁國際貨運代理有限公司為您專業提供：國際快遞，國際空運，國際海運，中港運輸。其中國際快遞提供DHL, FEDEX, NT, UPS, EMS, HKEMS 專線服務。并且DHL，FEDEX，NT，UPS，并榮獲四大快遞公司之一級代理公司。
DHL 國際件服務我司代理的經由香港/大陸DHL中轉的國際速遞服務，此服務路線時效快、安全可靠、軌跡齊全。對于速遞到世界各地文件和小件物品有價格上優勢。西歐, 部分地區、美國、東南亞地區（日本、韓國、馬來西亞、新加坡、泰國、）等國家的大貨清關能力強，價格合理。廣東歐亞現已開通東莞、廣州、深圳至香港、臺灣、江蘇、上海、浙江、云南、貴州、四川、西藏、陜西、青海、福建、湖南、湖北、甘肅、沈陽、長春、哈爾濱、新疆、河北、河南、內蒙全境以及北京、天津等地精品特快往返專線。
FEDEX 國際件服務我司代理的經由香港聯邦中轉的國際快件，此服務速度快，查詢方便，安全可靠，美國部分地區可一日達服務，對國際重貨有特別優惠。對于東南亞地區在時速與價格方面都是四大快遞方式之選，不管是價格還是速度。在21公斤以上的大貨FedEx的價格等于是DHL，UPS的一半，運輸速度卻是一樣的，所以大家在發21公斤以上的貨物到東南亞的話請選FedEx。 FedEx的缺點就在于西歐，南美，非洲，中東國家沒有價格和速度上的優勢！廣州銳邁國際貨運有限公司是經工商局、交通局、及外經貿局批準的國家一級國際貨運代理企業。
TN 國際件服務TN是荷蘭大的快遞公司，在西歐國家的清關能力要比DHL，UPS，FEDEX都要強。但是價格方面的話，就要比其他公司要貴出很多了。如果你是有需要發一些比較重要的貨物的話，又要時間快，通關力強，但是又不怕貴的話，我建議你們選擇TT。TT不僅清關能力特強，派送能力也強。土耳其及歐洲其他地區的大件物品，中東、南亞運費價格非常優惠。膏霜類：潤面霜、粉底霜、洗發膏、遮瑕膏、焗發膏、精華霜、妝前霜。
UPS 國際件服務我司代理的經由UPS中轉的國際速遞服務，專人負責操作，深圳、香港中轉 UPS 預付業務，操作靈活。UPS快遞服務在美加地區和中南美洲具有較強的優勢，對中國的紡織品清關比較好。世界個別國家（印度、墨西哥）運費成本很低。中南美洲具有較強的優勢，對中國的紡織品清關比較好。世界個別國家（印度、墨西哥）運費成本很低。當地海關對進口包裹進行100%的查驗，如果快件發出時沒有按上述要求在票和運單上注明VAT(增值稅-ValueAddedTax)號碼，巴西會此件自動退回發件地并且還要向發件地征收退回的費用。
廣州市銳邁國際貨運代理有限公司-亞馬遜國際快遞專線
經營亞馬遜中遇到的這些問題，你也可能會遇到
相信不少外貿朋友都會選擇亞馬遜倉來進行商品運營，下面列舉一些常見的問題跟各位分享一下。問：發FBA過程中，自己的店可以跟賣還沒到倉庫的貨物嗎？
答：可以，這種情況是可以跟賣的。比如說，一個Listing可以被跟賣兩次，一次是自己發貨，一次是FBA發貨。
問：自建listing流量很小，是關鍵詞設置的問題嗎？關鍵詞填寫能舉例說明嗎？
答：關鍵詞工具內容可以去論壇中查找。所有的谷歌包括其他收費的關鍵詞工具是有效果的，但是這個效果是有一定時間延遲的，做SEO是可以的；如果你想要獲得及時的效果，就要選擇當前熱的關鍵詞，選擇排在前的長尾關鍵詞。
亞馬遜搜索關鍵詞相較于谷歌關鍵詞所占的比例不高，但是也不能忽略。更加詳細的內容受限于時間問題，請大家去論壇聯系客服。
問：跟賣的時候被別人惡意下單了，溝通沒有效果，現在要不要發貨呢？
答：惡意下單如果是同行競爭就會比較麻煩了，先把你與對方溝通的郵件發給亞馬遜，由亞馬遜方面去處理。我遇到過這種情況，亞馬遜要求我只需要按照正常情況去發貨，那怕是他收到貨之后給我差評，一個差評弄不死我這個賬號的，何況前期我保存的有與對方溝通的證據，可以一并提交給亞馬遜。空運和快遞的速度好象都差不多，在不用轉到另外一個城市的情況下，到英國一般也就5天左右的時間。
如果一個買家給你一個差評可以說得過去，如果連續的差評，那么這個肯定是有問題的。
亞馬遜平臺很重視客戶體驗的，買家購買的過程是一個雙方履行合同的過程，你可以Hold住不發貨，盡可能多的套取對方的信息，就是對方惡意下單的的信息。
問：打包裹的時候，先用了紙箱包好，然后又套上了物流公司的防水袋。發FB貨件的時候，平臺生成的package標簽貼在紙箱外面了，被防水袋裹住了。這樣子還能入倉嗎？
答：我們不建議這樣做，防水袋不要套了。亞馬遜方要求所有的標簽不能夠被遮擋，所以你這種情況是不行的。
問：請問店鋪設置了免運費，發FBA的貨也會費嗎？老師，請問發了FBA的貨收到買家投訴，亞馬遜把這個發FBA的listing下架了，還在亞馬遜倉庫的貨物怎么辦呢？
答：店鋪設置了費，FBA的收費是與你沒有關系的。店鋪設置了免運費只是適合商家自己發貨的Listing。
Listing下架只能把FBA中的貨物移除出來，Listing下架后貨物的標簽就與商品標簽不對應了，哪怕你上架一個新的Listing跟倉庫中的貨物一模一樣，但是標簽對不上就只能一直在倉庫中，你要做的就是出庫重新打包帖
國際小包：中國郵政小包、DHL小包、荷蘭小包、瑞士小包、馬來西亞小包、俄羅斯專線小包、瑞典小包、新加坡小包、香港小包等； 國際專線：中俄專線、澳洲專線、中美專線、歐洲專線、中東專線、東南亞專線等； EMS國際快遞：新加坡郵政ems、中國郵政ems、香港郵政ems； 郵政大包服務：中國郵政大包分航空大包，空運水陸大包，水陸路大包。 國際e郵寶：香港e郵寶、美國e郵寶、英國e郵寶、澳洲e郵寶、法國e郵寶、加拿大e郵寶等；國際快遞和國際空運各自優勢國際空運的優勢國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。 國際快遞：ups快遞、dhl快遞、聯邦快遞等
廣州市銳邁國際貨運代理有限公司-國際快遞一級代理
TN攤上大事，網站被黑
TN網站被黑，是同行相殘，還是黑。。。。惡作劇，讓我們一起探索尋找真相。
咳咳，不要想太多，我只是想告訴你們，TN暫時不接貨了。
跟往常一樣，行走在貨代界的美女紙我，高高興興來上班，結果一到公司就被告知，TN的貨發不了了，什么情況？NT方面正在努力維護，但是“黑、、、、”這個高大上的稱呼，讓我不明覺厲啊，所以也不知道什么時候TT的快件才可以正常轉運。
所以，親愛的客戶大大們，TN的快件，暫時不要發啦，我知道TN是棒棒的，但是目前來說，就算我們取了件也不知道什么時候才能發出去哦，你們分分鐘上百萬的外貿訂單怎么辦？所以暫時先改發其他渠道吧。
重要的事情說三遍：
TN網站被黑了，TT暫停接貨。
TN網站被黑了，TN暫停接貨。
TT網站被黑了，TT暫停接貨。
害怕旺季快遞排倉爆倉？你得多備幾條穩定的物流渠道
爆倉排倉問題分析
今年才到六月份，關于各種排倉，渠道加價的話題已經是屢見不鮮了。所以現在跨境電商真有如此火熱，年還沒過半，已經早早進入旺季了嗎？關于出現5、6月份各大快遞集體爆倉排倉的情況，這其中也有多方面原因。
一：大量客戶備貨FBA導致國際快件貨量遞增
首先，隨著跨境電商的火熱和越來越多亞馬遜賣家的加入和崛起，大量客戶備貨FBA必然導致國際快件貨量遞增，現有的國際快遞服務規模必然要接受挑戰，而且隨著像前段時間風頭一時無兩的指尖陀螺這類爆款產品的出現，5、6月份出現排倉現象也并非難以理解。
那為什么有些渠道排，有些渠道又不排呢？像UPS藍單近排倉非常嚴重。這又是為什么呢？ 請教了一下業內人士，他是這么分析的：首先要明白UPS藍單的定位，UPS服務現在有分：紅單（標準服務）、藍單（經濟服務）、SCS（UPS空派服務）。
藍單的定位是補倉用的，在倉位不夠用了， 才會拿藍單的貨補倉，在UPS紅單的貨還沒排完的時候，藍單肯定是要排倉。今年貨量比往年增加很多，這時候UPS航班排的航班越多，其實都是在虧錢，因為返航都是空倉，這時候UPS會控制航班來控制成本。今年的紅單都在排倉，就別指望藍單了！我們不僅是DHL，FEDEX，UPS等知名服務商的一級代理，并且與中國郵政EMS深入合作，EMS中速NT,中速阿邁斯，航空大小包，E郵寶，同時自己也擁有多條精品專線（香港臺灣日本韓國新加坡馬來西亞）隔日達服務，中東專線,東南亞專線。
所以說，選擇物流發貨渠道遠沒有那么簡單，切記因小失大！
二：各種貨運問題讓物流時效性難以掌握
其次，隨著私運不符合服務商要求的貨物、目的國無法清關的物品、存在危險隱患的各類、賣家產品申報價值造假等問題的越來越普遍，讓物流的時效性越來越難以掌握。
據業內一同行透露，由于近有個別代理寄運大量以及，香港DHL加大查驗力度，對所有代理貨物進行卸貨限制，并對已卸車貨物進行嚴查，所有貨物的操作中轉及上網時間都因此被延誤數日。
三：行業內的不正當競爭
再有一點就是某些行業內不正當競爭，導致大多數人成為受害者。
像聯邦快遞公司會下放賬號給貨代，一到了淡季沒貨，于是各大都下降運費，拋出各種花式的價格，促銷價，限本月，時效好等等，各種詞語各種手段盡出的攬貨，這樣的價格放到市場上，瞬間整個南部地區的貨代行業受到波及和影響，一到旺季FEDEX除了IP渠道，直接掉，沒人會走，除非你愿意等著十幾二十天再看到貨物到客戶的手上. 從某種意義上說聯邦快遞下放的賬號持有人就是破壞貨代市場的幕后黑手的其中之一。公司有自己的DHL和UPS帳號，是一級貨運代理，各項快遞服務均能走帶電池和含電池產品。
性的競爭只會導致一波接著一波的人受害，這里面有外貿有貨代有國外客戶。上圖是一個客戶走的貨，客戶要便宜，報了個FEDEX IE促銷價格，結果客戶就是選擇了這個渠道，時效上告知5-7天，然后IE現在要排倉3-4天，時效沒辦法保障，于是這票貨走了18天，也是深深的無力感爬上心頭，老外在那邊罵外貿公司，外貿公司在哪罵貨代，貨代能罵誰？國際快遞的優勢國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網絡，在貨物的和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉運記錄。
所以說，未必便宜的就是好的，只有適合你的才是好的。既然倉排已成定局，好在現在為時不晚，如何在旺季來臨之前未雨綢繆，手頭多攢一些穩定的渠道，關鍵時刻不至于被動窘迫？
