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道路突起路標設置于車道邊緣線上，每隔15米設置一個，道路突起路標產品要求符合交通行業標準“突起路標”的規定。車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為2mm;導向箭頭、人行預告標示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5 mm;減速振動標線涂層厚度為7.5mm;表面玻璃微珠應分布均勻，劃出的標線應有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規則流暢，反光效果好，與路面結合牢固。

道路劃線圓曲線的主要類型，復曲線。半徑不同的同向同曲線徑相連接處，原則上應插入回旋線。但符合下述條件者，可以不設置回旋線而構成復曲線。①小圓半徑大于不設超高小半徑時，回旋線可以省略。②小圓半徑大于所設半徑時，回旋線可以省略。③當小圓曲線按規定設置相當于小回旋線長的回旋線且小超過0.1m時，回旋線可以省略。凸形是在兩個同向回旋線間不插入圓曲線而徑向銜接的形式。一般情況下，道路劃線時不采用凸形，只有在地形、地物受限的山嘴等處可采用。

道路劃線由于熱熔劃線涂層較厚(約12.5mm),鏟除的作業量大,選用機械打磨或銑削或刨削的辦法將原有的舊劃線鏟除去.此法常用于鏟除舊的熱熔劃線涂料劃設的劃線涂層.磨或銑或刨時都很易傷及劃線底下和周圍的路面,且費工又費時.高壓水沖刷不會損傷路面,高壓水沖刷路面上的舊劃線和路面符號作用較好,但需求高壓水泵、噴槍及沖刷水,適用于鏟除溶劑型和熱熔噴涂型及水性涂料等劃設的薄型劃線或符號涂層.

道路交通標志設置存在的問題現今，道路交通標志在設置期間存在的問題主要體現在以下幾方面：①設置沒有全mian發揮疏導路網系統的功能。當前，指路標志的選擇無法同網絡道路交通系統的功能相吻合；②無能全mian利用交通理論處理標志設定的技術問題。缺少可以由交通角度考量的標志設定問題。設定標志是隨意性較強，并且較為盲目，部分設定循規蹈矩從而產生很多技術問題；③一些現存的交通標志無法適應新的環境，需要改善。