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發(fā)布時間：2020-10-14 20:23
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集裝箱裝卸機報價
山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等
集裝箱正面吊運機主要技術參數(shù)
行走速度
集裝箱正面吊運機的運行距離一般在40—50m以內較為合理。如距離太遠，則應在前沿機械與堆場間用拖掛車來作水平運輸。山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等集裝箱正面吊運機按作業(yè)對象的不同可以分為兩類：①重箱正面吊運機主要對重載貨物的集裝箱進行作業(yè)，一般可以堆碼4～5層集裝箱。集裝箱正面吊運車在滿載時只允許低速行駛，因集裝箱正面吊運機自重較大，在吊運40t時，整機總重達110t，如行駛速度過快，則對爬坡、制動、整機穩(wěn)定性以及發(fā)動機功率都有較大影響，故滿載時z高速度一般不超過10km/h。空載時可高速行駛，一般為25km/h左右。
正面吊液壓系統(tǒng)基本組成及工作原理
正面吊液壓系統(tǒng)基本組成見圖l該液壓系統(tǒng)為開式系統(tǒng)回路. 2臺主油泵采用對液壓油污染不敏感的恒壓恒流量齒輪泵,安裝在液力 變矩器取力口上,由柴油發(fā)動機驅動.齒輪泵l通過轉向器和流量放大 器優(yōu)先為轉向系統(tǒng)提供壓力油,與齒輪泵2合流經(jīng)主閥后供油給臂架系 統(tǒng).齒輪泵與齒輪泵1同軸驅動.單獨供油給剎車系統(tǒng).吊具系統(tǒng)直接 由齒輪泵2供油主閥用于控制主液壓系統(tǒng).閥門由駕駛室內的操縱 手柄控制,操縱臂架的伸縮,俯仰以及吊具的伸縮,回轉等.液壓油在回到油箱前,經(jīng)過低壓回油過濾器進行有效的過濾,保證系統(tǒng)油源的潔凈.
正面吊與輪胎吊配合作業(yè)
1在胎吊區(qū)域內作業(yè)時, 應提前通知能與自己發(fā)生交叉作 業(yè)的胎吊司機或胎吊隊的值班隊長。
2 作業(yè)中與胎吊保持一定的安全距離并要保障聯(lián)系信息 暢通。
正面吊倒車注意事項:
1當正面吊裝有倒車監(jiān)視器時,除利用倒車監(jiān)視器進行觀 察外,還要回頭觀察監(jiān)視器監(jiān)視不到的部位。
2倒車時,嚴格執(zhí)行“集叉安全技術操作規(guī)程”中,第五 條集叉倒車注意事項。
正面吊道路行駛:
正面吊道路行駛分兩種狀態(tài):吊具垂直于車體狀態(tài)和吊具與 車體形成直線狀態(tài)。
4.1吊具垂直于車體狀態(tài):
4.1.1此狀態(tài)適應于空中障礙物較少,且吊具可高舉行駛。 4.1.2吊具的高度應起升到 4.5米以上(即一個拖盤加一個 超高集裝箱高)方可行駛。
4.1.3當空中有障礙物,且使用此狀態(tài)運行時,要根據(jù)障礙 物的高度,隨時調整吊具高度,并注意地面來往車輛的高度 情況。
