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萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)---解析車牌識(shí)別系統(tǒng)

車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì)，將車牌識(shí)別過程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)獨(dú)立的模塊。

1、車輛檢測跟蹤模塊

車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進(jìn)行分析，判斷其中車輛的位置，對圖像中的車輛進(jìn)行跟蹤，并在車輛位置zui佳時(shí)刻，記錄該車輛的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾，使得到更加合理的識(shí)別結(jié)果，可以檢測無牌車輛并輸出結(jié)果。

2、車牌定位模塊

車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

3、車牌矯正及精定位模塊

由于受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜，需要一個(gè)矯正和精定位環(huán)節(jié)來進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量，為切分和識(shí)別模塊做準(zhǔn)備。使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器，不僅計(jì)算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來的影響。使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過對多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對車牌進(jìn)行精定位，進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。

4、車牌切分模塊

車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征，能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響，并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動(dòng)式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

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停車場道閘的欄桿有哪些呢?

停車場道閘分類一般是按照道閘的外形欄桿來分的，這樣更加直觀?，F(xiàn)在停車場系統(tǒng)都是采用的自動(dòng)化技術(shù)，所以現(xiàn)在的道閘機(jī)都是電動(dòng)的，而電動(dòng)道閘根據(jù)電機(jī)的不同，可以分為自流電動(dòng)機(jī)道閘，交流電動(dòng)機(jī)道閘，伺服電動(dòng)機(jī)道閘。其中伺服電機(jī)的電動(dòng)道閘系統(tǒng)比較精l確，伺服電機(jī)接受數(shù)字脈沖信號(hào)完成動(dòng)作，這一類電動(dòng)道閘也叫數(shù)字自動(dòng)道閘，主要用于高l端停車場系統(tǒng)場合。

直桿道閘，這類道閘的欄桿采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

曲桿道閘，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的，高靈活曲桿機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)處全部使用自潤滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承，無磨損，無噪音。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使閘桿啟動(dòng)時(shí)由慢到快及停止時(shí)由快到慢，有效減輕閘桿抖動(dòng)，減輕電機(jī)負(fù)荷，大大延長電機(jī)和機(jī)械部件的使用壽命，距離在5米內(nèi)。

柵欄道閘，道閘的閘桿外形優(yōu)美，立體感很強(qiáng)，不占地方，能夠自調(diào)整、自優(yōu)化，特別適合高速公路收費(fèi)站、停車管理系統(tǒng)配套使用，該道閘更耐用、更靈活、更安全。由中間的直桿欄桿為主桿組成多個(gè)四方形的柵欄效果，遮擋的面積更大。有二柵欄桿，三柵欄桿。由于欄桿較多，欄桿的重l心離道閘要近一些，所以這類道閘柵欄桿在一般4.5米內(nèi)。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

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智能停車場系統(tǒng)道閘系統(tǒng)常見的問題處理方法

入口控制器　　

車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示。

1、檢查單片機(jī)是否在工作;

2、感應(yīng)器是否感應(yīng);

3、檢查光藕是否有問題;農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

4、票燈接線是否有問題。

車牌識(shí)別　　

記錄了的車牌，識(shí)別不了

1、圖像拍攝不清楚

車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。

這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識(shí)別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機(jī)也就要提高一些配置啦，看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。

2、車牌受損或有污漬

在公路和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會(huì)出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴(yán)重，這還得靠人工了。

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物流園智能道閘系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)

柜體：經(jīng)酸洗、磷化、靜電噴涂聚酯粉末后，進(jìn)入295℃高溫干燥室，再經(jīng)過熱熔等表面處理工藝2小時(shí)以上，獲得優(yōu)異的耐候性、耐擦洗性、抗紫外線、不褪色性能。

整體運(yùn)動(dòng)：該運(yùn)動(dòng)集成了蝸輪減速機(jī)、變矩器、主軸支架、主支架四大部件。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

鋼的整體精鑄成型后，由大型數(shù)控加工中心一次加工成型，大大減少了內(nèi)部零件的數(shù)量，大大提高了設(shè)備的整體可靠性和批次質(zhì)量的一致性。這一工藝在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟，開創(chuàng)了大規(guī)模生產(chǎn)高質(zhì)量、高價(jià)格壁壘的先例。

變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精l確跟蹤輸入頻率的變化，當(dāng)轉(zhuǎn)速變化較大時(shí)，轉(zhuǎn)矩是恒定的。與其他常用電動(dòng)機(jī)相比，在相同功率和轉(zhuǎn)速下，其起動(dòng)沖擊電流和體積zui小，但其轉(zhuǎn)矩是其他電動(dòng)機(jī)的2～3倍，當(dāng)電動(dòng)機(jī)長時(shí)間鎖定時(shí)，電動(dòng)機(jī)的工作電流不會(huì)上升。農(nóng)批自動(dòng)收費(fèi)道閘

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