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發布時間:2021-07-25 08:41  
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鈦合金的密度一般在4.51g/cm3左右,僅為鋼的60%,一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大于其他金屬結構材料,可制出單位強度高、剛性好、質輕的零部件。飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。熱強度高使用溫度比鋁合金高幾百度,在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450~500℃的溫度下長期工作這兩類鈦合金在150℃~500℃范圍內仍有很高的比強度,而鋁合金在150℃時比強度明顯下降。鈦合金的工作溫度可達500℃,鋁合金則在200℃以下。
一:密煉機空運轉試驗前的準備工作1:密煉機空運轉試驗必須在基礎完全干固后方可進行。2:檢查密煉機各部位有無異物,各聯接件和緊固件有無松懈。3:檢查密煉機各潤滑管路,液壓管路連接是否正確,所用潤滑和液壓用油量是否合適,油位是否恰當,潤滑部位潤滑是否到位。4:密煉機附屬設備在空運轉前需進行單獨的檢查試驗,以驗證其性能是否達到規定要求。5:檢查密煉機各電氣設備與液壓系統和氣控系統等的配合是否準確無誤。6:在密煉機連接聯軸器之前,先將主電機空轉20min,無異常后,再將聯軸器裝好,并安裝防護罩。7:在密煉機主減速器高速軸端或在聯軸器處,用人工盤動傳動系統,使轉子轉動兩周,確認無異常現象。