丁基內胎批發生產基地「在線咨詢」

丁基內胎

車況

1)對車輛前輪前束要經常進行檢測和調整否則會造成輪胎偏磨和旱期損壞.

2)不要用銹蝕變形或尺寸不符合規定的輪輛否則會造成趾口磨損

8,換位

1)輪胎應定期換位.

2)轎車輪胎一般每行駛8000km進行一次換位.

3)載重汽車輪胎和工程機械輪胎在結合車輛一級保養時進行一級保養,必要時(如單邊磨嚴重)應進行-次換位以保持胎面花紋磨耗均勻在結合車輛二級保養時進行二級保養發現問題作好記錄,并及時處理.

4)農用輪胎行駛一定時間后,輪胎要左右換位.

9,裝運

1)使用叉車搬運輪胎時,用貨叉從輪胎側面抬起,不得用貨叉插入胎圈中心孔提升.

2)不可用繩索,吊鉤或吊叉直接把輪胎吊提,而應使用寬幅纖維帶.

3)成套輪胎應用繩子或者用包裝帶包扎好,以免脫落損壞.

4)車輛裝載貨物時,應正確分布.

10,裝配

1)輪胎必須裝配在規定的車型和輪輛上,安裝和拆卸輪胎要用專門的工具和器械,嚴禁硬撬,硬砸.

2)同一車軸,應裝自己相同規格,結構,花紋和層級的輪胎.

3)斜交的輪胎和子午線輪胎不能混裝.

4)裝配有向花紋輪胎時,應使輪胎的旋轉方向標志與車輛行駛方向-致.

5)工程機械輪胎和無內胎輪胎裝卸肘,應按其有關規定進行.

6)裝有防滑鏈的輪胎,要對稱裝用,不用時應立即卸掉.

　　● 翻新：

　　1、經常檢查輪胎的使用情況，若發現有損傷，應立即修補。2當胎面磨損至磨耗標志時，應停止使用，進行翻新。3、為確保行車安全，翻新的輪胎不準作轉向輪(前輪)使用。

　　● 氣壓：

　　1、 輪胎應按現行國家標準中所規定的"氣壓負荷對應表"的氣壓充氣。2、輪胎充氣后應檢查各部位是否漏氣，如發現漏氣應及時修理。3、輪胎在使用中必須保證內壓正常。長時間運行或作業時，應定時檢查輪胎氣壓;長時間停車時，前后軸必須架起。4氣壓偏高，輪胎易磨冠、冠爆;氣壓偏低，輪胎易變形、碾壞。5、雙胎并裝時，兩胎的充氣應一致,不能一個氣壓高，一個氣壓低。

不久之后，幾家美國輪胎生產商就成功應用了這項技術。無內胎輪胎具有明顯的優勢。他們不會爆裂-如果被刺穿，空氣會緩慢泄漏，因為密封輪胎內部的橡膠襯里即使在出現缺陷的情況下也能強有力地收縮。無內胎輪胎的使用壽命也比有內胎輪胎長，因為不存在內、外胎之間的摩擦。此外，無內胎輪胎比有內胎輪胎輕百分之三到百分之六，從而有助于降低油耗。