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山西鼎盛龍工叉車為您分析以下叉車知識(shí)：

電動(dòng)叉車發(fā)展的新形勢分析：

一、時(shí)代需要，市場廣闊。

國家越來越重視環(huán)保、以及現(xiàn)在的年輕人對工作環(huán)境要求越來越高的情況下，同時(shí)也由于土地獲得越來越難，倉儲(chǔ)只能往高空發(fā)展的情況下，電瓶叉車包括前移式叉車、窄巷道叉車、牽引車、電動(dòng)托盤車、堆高機(jī)等會(huì)越來越有市場。

二、搬運(yùn)叉車行業(yè)將發(fā)生重大變化。

近年來伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各行各業(yè)的發(fā)展都有新趨勢，值得一提的是物流運(yùn)輸倉儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展對應(yīng)著對物流裝備運(yùn)輸設(shè)備的需求量不斷增加，搬運(yùn)叉車行業(yè)將發(fā)生重大變化。

轉(zhuǎn)向裝置潤滑不好了，如：轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)需要加油了。各球節(jié)沒有及時(shí)潤滑，使它們工作時(shí)，摩擦阻力增大。轉(zhuǎn)動(dòng)下轉(zhuǎn)向盤，如感到輕松，說明轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部潤滑良好，再檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否配合過緊，以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑不良，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)調(diào)整、潤滑。

電動(dòng)叉車齒條與齒扇嚙合間隙調(diào)整過緊。進(jìn)行故障診斷與排出時(shí)，拆下轉(zhuǎn)向機(jī)搖臂，如果轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤覺得沉重，調(diào)整齒條與齒扇、螺桿軸承的進(jìn)度。如果感覺有松緊不均，或內(nèi)部有卡住現(xiàn)象，檢查螺桿、鋼球、導(dǎo)管夾、齒條和軸承有糙或損壞。必要時(shí)，建議直接修理或更換。

電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)：

電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)簡稱EPS，它可以利用叉車電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。不同的叉車結(jié)構(gòu)部件肯能會(huì)略有不同，但大體上是一樣的。通常是由叉車方向傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、畜電池電源等叉車配件所構(gòu)成。

電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)工作原理：

叉車在轉(zhuǎn)向時(shí)，方向傳感器會(huì)“感覺”傳遞信號(hào)到轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向盤的控制單元會(huì)分配電流到轉(zhuǎn)向電機(jī)，使其轉(zhuǎn)動(dòng)方向，這些信號(hào)通過數(shù)據(jù)總線，直接發(fā)給電子控制單元，電動(dòng)叉車的電控單元根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向叉車電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令，叉車電動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)需要輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩大小，產(chǎn)生相應(yīng)的助力轉(zhuǎn)向。

如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。

由于電動(dòng)叉車具有助力轉(zhuǎn)向的工作特性，叉車駕駛員會(huì)感覺到開這樣的叉車，方向感好，操作更輕便。

充電電壓過高

現(xiàn)象：充電過程中燈泡易燒毀，蓄電池電解液消耗過快，使用萬用表的直流電壓檔測量蓄電池兩端的電壓值，如高于標(biāo)準(zhǔn)值，則表明充電電壓過高。

原因：充電器工作電壓失調(diào)或有故障。

人們在使用電動(dòng)叉車時(shí)可能會(huì)遇到電動(dòng)叉車出現(xiàn)這樣的故障，遇到故障時(shí)可以按照以上的原因及時(shí)排查，如果自己不能解決的可以請維修人員來上門解決。