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我國LNG儲存與運輸技術(shù)面臨的一些問題   經(jīng)過40余年的發(fā)展，我國已建成了一條較完備的LNG產(chǎn)業(yè)鏈，滿足了天然氣運輸?shù)男枰瑫r存在諸多問題。）據(jù)英國能源咨詢公司道格拉斯－韋斯特伍德(DW)發(fā)出的報道，未來5年全球LNG行業(yè)總體呈上升趨勢，投資總量要比過去5年增加90%，預(yù)計將接近2590億美元。首先在LNG儲存方面，雖然我國目前具有自主承建大型儲罐的能力，但是罐內(nèi)泵和低溫閥門等部分材料和設(shè)備依賴進(jìn)口，使得LNG項目的建設(shè)成本居高不下；我國尚未頒布專門的大型低溫LNG儲罐設(shè)計與建造規(guī)范，LNG行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系也未完全建立起來，與國外存在顯著差距。

同時，沒有適合國內(nèi)LNG項目建設(shè)的相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)，使得工程完全依照國際化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，沒有根據(jù)我國的地理情況和環(huán)境特征，造成不必要的建設(shè)成本;LNG儲罐建設(shè)方面，升頂技術(shù)研究的欠缺成為制約儲罐大型化建設(shè)的重要因素。在LNG運輸方面，LNG船的建造、設(shè)計要求極為苛刻，我國造船業(yè)的建造模式、冶金及材料等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展水平等都是制約我國發(fā)展LNG船的因素。在LNG運輸方面，LNG船的建造、設(shè)計要求極為苛刻，我國造船業(yè)的建造模式、冶金及材料等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展水平等都是制約我國發(fā)展LNG船的因素。

在LNG船儲罐用材方面，低溫鋁材相比鎳合金而言更經(jīng)濟(jì)、更安全，具有優(yōu)良的低溫力學(xué)性能和抗腐蝕性，可以預(yù)見，鋁材將成為鎳鋼的潛能的替代材料;

中小型LNG船近年來逐漸成為LNG船型發(fā)展的一個新趨勢，這種小型船造價低廉，適于內(nèi)陸運輸，運營周期短，適應(yīng)于市場需求，不過目前研究資料甚少，技術(shù)也并不成熟。

LNG管道密相輸送工藝技術(shù)。即使管道內(nèi)運行工況位于液相密相區(qū)，溫度控制在飽和溫度之下，操作壓力控制在飽和壓力之上，且需在管道沿線每隔一段距離設(shè)置泵站和冷泵站。

在LNG儲存方面，我國儲罐多是中小型壓力罐，大型LNG儲罐的設(shè)計、材料制造與研發(fā)等方面還無法徹底擺脫外國進(jìn)口。然而LNG產(chǎn)業(yè)對我國來說仍是一個新興的行業(yè)，相關(guān)技術(shù)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還有許多不足之處。LNG運輸方面，LNG槽車國產(chǎn)化已非常成熟;LNG船還需要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，與國外水平有一定差距;LNG管道輸送技術(shù)在管材、低溫管道施工、自動控制和檢測等方面的研究工作還需進(jìn)一步深入。

新能源是解決環(huán)境污染的重要途徑，為了適應(yīng)社會發(fā)展的需要，LNG正在成為新的全球能源熱點，LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越受到人們的重視。我國LNG儲存與運輸技術(shù)的發(fā)展趨勢雖然全球天然氣消費進(jìn)入疲軟期，LNG貿(mào)易卻迅猛增長。然而LNG產(chǎn)業(yè)對我國來說仍是一個新興的行業(yè)，相關(guān)技術(shù)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還有許多不足之處。雖然中國LNG項目的建設(shè)大都是在東南沿海，但仍存在調(diào)峰能力不足、小型液化工廠布局雜亂無序等問題，有待進(jìn)一步解決。